Em 2010, mesmo ano em que a Beifang Benchi apresentou o seu concept truck H06 , iniciou a sua produção em massa sob o nome V3. Foi apresentado no Show de Pequim 2010. O V3 tornou-se o primeiro modelo da empresa a obter a nova cabine. Diferentes inovações aumentam o preço em 12%, mas há muitos novos recursos, como suspensão de 4 pontos da cabine, caixa de câmbio automatizada, sistemas elétricos Siemens, etc. Graças aos novos motores e ao consumo de combustível aerodinâmico melhorado foi reduzido 8-10%.
A gama de modelos do BeiBen V3 inclui tractores 4x2, 6x2 e 6x4 com GVCW até 40 toneladas e chassis 6x2, 6x4, 8x2 e 8x4 com GVW de 25 a 31 toneladas. As opções de motor são 6 cilindros diesel 7.1 litros Xichai CA6, 9,7 litros Weichai WP10 e 11,6 litros Weichai WP12. O intervalo de saída é de 220 a 460 hp. Existem também versões de GNL. Caixa de velocidades é de 12 velocidades, manual.
Em 2013, a versão ligher V3HT (HT significa High Speed Truck) foi apresentada. Tem várias peças de alumínio que permitem reduzir o peso. Esta versão está disponível apenas como um trator 6x2 ou 6x4. Em 2016, a Beifang Benchi iniciou a produção de outra nova versão - V3ET (ET significa Efficient Truck). Ele é equipado com um moderno Weichai WP13 diesel de 13 litros com uma potência de 480 a 530 cv. Outras opções de motor - 430-460 hp Weichai WP12 ou 430-460 hp Fukuda Cummins ISGe5. Caixa de velocidades - 12 velocidades, manual ou automatizada. O tanque de combustível aumentou a capacidade para 700 litros. Disponível apenas como trator 6x4.
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