O novo caminhão de lixo elétrico Classe 8 da BYD representa o primeiro caminhão de lixo resistente projetado e construído por um fabricante de equipamento original e com 100% de bateria elétrica. A empresa apresentou formalmente o caminhão na ACT Expo em 3 de maio e agora está disponível para compra e implantação.
O caminhão de lixo de 10 toneladas da BYD oferece 76 milhas de alcance com degradação mínima da bateria. O caminhão é uma plataforma de cabine e chassi, que inclui as baterias, sistema de controle de alta tensão, sistema de propulsão totalmente elétrico e tomada de força elétrica (ePTO) para alimentar o sistema hidráulico para operar as carrocerias de caminhão de lixo. Essa plataforma foi projetada para integrar-se a todos os principais fabricantes de carrocerias de caminhão de lixo na América do Norte e pode ser configurada como um carregador lateral, um carregador lateral automatizado, um carregador frontal, um carregador traseiro ou um roll-off.
Como todo o sistema foi projetado com propulsão elétrica em mente, o veículo apresenta eficiência, manutenção e usabilidade otimizadas durante toda a sua vida, de acordo com a BYD. Os gerentes de frotas podem esperar mais de US $ 13.000 em economias de custo operacional anualmente, com base em rotas de serviços de 60 milhas por dia / cinco dias por semana. Essas economias são devidas a motores elétricos de alta eficiência e controles de motor, bem como menor manutenção em sistemas de propulsão, menos fluidos para trocar, menos desgaste dos freios devido à tecnologia de frenagem regenerativa e menos peças móveis. Fabricado na Califórnia, o caminhão de lixo BYD está em conformidade com os regulamentos FMVSS e CMVSS.
O caminhão de lixo BYD bateria-elétrico pode cobrar taxas de 40 kW, 80 kW, 100 kW ou 200 kW, exigindo entre uma e cinco horas para carregar, dependendo da interface de energia usada. A tecnologia de baterias de caminhão de lixo da BYD permite uma capacidade projetada de 80% após 5.000 ciclos, ou 14 anos, se for cobrada todos os dias.
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