Na primavera de 2016, a BYD apresentou um protótipo do caminhão de serviço médio totalmente elétrico BYD T5. Os engenheiros da empresa tentaram salvar o projeto regular de caminhões médios com motores a gasolina ou a diesel. Eles montaram uma cabine com faróis verticais, semelhantes aos caminhões Isuzu Elf. A única diferença de design exterior é a cor verde brilhante da cabine e do corpo.
Mas se você verificar o chassi, você encontrará várias novas peças. Não há tanque de gasolina aqui, mas todo o espaço livre entre os eixos é ocupado pelas baterias. O tanque de ar comprimido e duas baterias de 24V estão localizados na parte traseira.
O interior também é muito parecido. A única coisa que "não é daqui" é o painel de instrumentos digitais. A caixa de engrenagem tem apenas 3 botões: R, N e D. O BYD T5 é alimentado por um único motor elétrico classificado em 90 kW e 550 Nm. A caixa de velocidades é automática de 2 velocidades. Faixa - 250 km. Velocidade máxima - 100 km / h
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