A estréia europeia do principal trator da Dongfeng, que é chamado de KX para os mercados de exportação, realizada na IAA 2014. A estréia deste modelo na China realizada durante o Salão Automóvel de Xangai. A propósito, o nome deste modelo na China é a Flagship da Kinland. A empresa Volvo, que recentemente tem uma participação de 45% na Dongfeng, participou do processo de desenvolvimento da KX. E se a caixa de velocidades manual VT2214B fabricada pela Volvo (é utilizada em FL e FM), a transmissão automatizada é ZF AS Tronic.
O novo motor com um deslocamento de 13 litros é uma produção conjunta da Dongfeng-Cummins. Desenvolve 456 ou 486 cv e cumpre as normas Euro 4 ou Euro 5. A jovem empresa italiana UP-Design, fundada em 2010 em Turim e nomeada pelas iniciais do designer-chefe Umberto Palermo, foi contratada para projetar a cabine. O desenvolvimento de máquinas durou dois anos. Painel interior parece bastante moderno - mas há falta de compartimentos de armazenamento.
Na IAA foi mostrado um trator de longa distância Dongfeng KX DFH4250C (6x4) com uma distância entre eixos de 3300 + 1350 mm. Com um peso de 10.200 kg, tem um peso bruto de 25.000 kg. O seu motor diesel de 13 litros Dongfeng Cummins Euro-5 com SCR e uma capacidade de 480 cv a 1900 rpm ajuda a atingir uma velocidade máxima de 120 km / h. O torque máximo de 2320 Nm é declarado na faixa de 1000-1300 rpm. A carga útil do eixo dianteiro é de 7 toneladas, o tandem traseiro é de até 13 toneladas. Outros detalhes técnicos: distância mínima ao solo - 208 mm, suspensão pneumática de todas as rodas, freios a disco, freio motor, retardador, EBS e ESC.
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