A International Trucks apresentou a nova série MV Class 6/7 na 2018 Work Truck Show em Indianápolis, Ind. A MV Series, a eventual sucessora da DuraStar, completa a atualização do produto Project Horizon da empresa.
A cabine sofreu várias alterações, incluindo novas portas com borda inferior rebaixada das janelas laterais e janela de ventilação removida, que aumenta a visibilidade em 4%. A posição dos espelhos pedestais opcionais foi otimizada para que os motoristas vire a cabeça menos (em 5 graus para a esquerda e 15 graus para a direita) e mantenha seus olhos na estrada enquanto reduz a tensão no pescoço.
O novo painel de instrumentos premium apresenta um display digital personalizável adequado para aplicações de médio porte. Um lugar para 30 interruptores diferentes é fornecido no painel frontal plano. O novo câmbio de marchas da coluna de direção e o seletor de controle de freio do motor localizado no painel frontal melhoram o espaço para as pernas do motorista, especialmente no joelho. Um respiradouro adicional para o conforto do passageiro central foi adicionado. O avançado sistema elétrico Diamond Logic facilita a integração com vários corpos.
A série International MV pode ser encomendada com uma cabina curta, prolongada ou dupla. Há uma escolha entre o diesel Cummins B6.7 (200-360 hp) ou Cummins L9 (260-380 hp). O Navistar N9 não está mais disponível. No padrão, os caminhões serão equipados com transmissão automática Allison 1000 HS ou caixa de câmbio manual Eaton. Allison FuelSense 2.0 é uma opção.
Nenhum comentário:
Postar um comentário