A Isuzu Commercial Truck of America, Inc., distribuidora de caminhões forward com cabine baixa, anunciou sua entrada totalmente nova no segmento de caminhões médios Classe 6 - o Isuzu FTR 2018 - em 8 de maio de 2017.
"Acreditamos que o novo FTR é o caminhão do futuro", disse Shaun Skinner, presidente da Isuzu Commercial Truck of America. “A combinação deste caminhão de projeto low-cab-forward, Classe 6 GVWR e motor diesel de quatro cilindros proporciona uma manobrabilidade fantástica, a capacidade de transportar mais carga do que um caminhão Classe 6 convencional e excelente eficiência de combustível”.
O FTR é equipado com o motor 4HK1-TC 5.2L turbo de quatro cilindros a diesel da Isuzu - o primeiro do segmento, de acordo com a fabricante de caminhões. Ela gera 520 lb.-ft. de torque e 215 cv e carrega uma classificação de durabilidade B10 de 375.000 milhas - o que significa que 90% dos motores devem atingir essa quilometragem antes de exigir uma revisão geral. O caminhão tem uma classificação de peso bruto de 25.950 libras.
Oito comprimentos de distância entre eixos, que variam de 152 a 248 polegadas, acomodam corpos de 14 a 30 pés, permitindo uma ampla variedade de aplicações corporais. A nova fábrica de montagem de caminhões onde o FTR está sendo produzido representa um investimento de US $ 6,5 milhões e já trouxe novos empregos para a força de trabalho de Michigan.
Nenhum comentário:
Postar um comentário