Uma redução drástica do consumo de combustível e emissão de CO2 pelos caminhões a diesel é possível e pode ser implementada em um curto espaço de tempo. Isto é conclusivamente demonstrado por um estudo de design da MAN Nutzfahrzeuge sendo mostrado pela primeira vez no IAA 2010 em Hanover. O trator de semirreboque aerodinâmico difere radicalmente dos atuais caminhões tipicamente em forma de cubo. O design do MAN Concept S foi rigorosamente ajustado no túnel de vento, a fim de alcançar uma resistência ao vento extremamente baixa, correspondente a uma limusine de passageiros moderna. Graças apenas à sua forma aerodinâmica, o MAN Concept S - com um reboque devidamente modificado - consome até 25 por cento menos combustível do que um tractor convencional semirreboque de 40 toneladas comparável. Isso equivale a uma redução nas emissões de CO2 de 25%. Com o seu conceito S, A MAN contribui para a atual discussão sobre as restrições estatutárias de tamanho aplicáveis aos veículos comerciais na Europa. Para realizar o potencial de eficiência comprovado pelo Concept S, os tratores e os reboques terão que se tornar mais longos se fornecerem a quantidade habitual de espaço interior e volume de carga. Mudanças na infra-estrutura rodoviária para este propósito não serão necessárias.
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