O Challenger Tractor foi o primeiro trator agrícola com esteira de borracha do mundo , criado pela Caterpillar Inc. em 1986. O modelo original era um Challenger 65 com o Mobile-Trac System (MTS), composto por esteiras de borracha e um sistema de suspensão. O MTS combinou a flutuação e tração das esteiras de aço com a versatilidade dos pneus de borracha. O uso de esteiras proporcionou às máquinas maior desempenho de tração em comparação aos tratores tradicionais de tração nas quatro rodas equipados com pneus. O Challenger 65 começou como uma máquina HP bruta de 270 [1] usada principalmente para lavouras pesadas.
Em 1995, a Caterpillar introduziu as primeiras máquinas de lagartas de esteira com o Challenger 35, 45 e 55. Essas máquinas variavam em potência de 130 KW PTO a 168 KW e foram projetadas para serem usadas em diversas tarefas que as máquinas maiores não podiam. O trator de esteira Challenger foi produzido pela Caterpillar em Dekalb, Illinois , até o nome do Challenger e todos os seus ativos agrícolas associados serem vendidos à AGCO. [2]
Desde 2002, quando a marca foi comprada pela AGCO , os tratores Challenger são fabricados nas instalações da empresa em Jackson, Minnesota . Na época, a AGCO comprou a marca Challenger, a maioria dos revendedores Challenger também eram revendedores de equipamentos de construção Caterpillar. Embora a AGCO tenha mudado o foco do trator Challenger para o mercado agrícola, o mercado da construção ainda é um setor importante para os tratores, pois a AGCO ainda fabrica máquinas especialmente configuradas para uso com equipamentos de movimentação de terra do tipo tração. [3]
O Caterpillar Challenger MT875B foi o trator de produção mais potente disponível durante o seu período com potência bruta do motor de 430 KW. [4] Em 2007, o MT875B quebrou o recorde mundial da maioria das terras cultivadas em 24 horas com uma grade de 14 m fabricada por Grégoire Besson. [5] Cultivou 644 ha . O trator consumiu 4,42 litros / ha de diesel . [6]
A produção atual de tratores Challenger se expandiu para incluir tratores de esteira e de rodas. Ambos os tipos estão disponíveis nas configurações de corte de linha ou tipo de flutuação, dependendo da preferência do cliente. [7] Desde a sua compra em 2002, a marca Challenger usou um motor diesel Caterpillar na maioria de seus modelos. No entanto, com a introdução da série D de cada modelo de trator, a AGCO começou a implementar o uso de motores da marca AGCO POWER que são compatíveis com as emissões de Nível 4i / Estágio 3B usando o e 3 , um sistema de Redução Catalítica Seletiva que injeta uréia nos gases de escape do motor fluxo para reduzir os óxidos de nitrogênio e as partículas emitidas para a atmosfera.
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