FT38 1948-1950 O Chieftain bonneted era o FT38, que foi listado apenas como um modelo de exportação. Era estranho que Albion deixasse os modelos com capuz para o mercado doméstico depois da guerra. Apesar dessa política, alguns apareceram no mercado interno por encomenda especial.
FT102. 1949-1951. O Clydesdale com capô era o FT102. Tal como com o sobredipo Clydesdale , o motor a óleo EN286 de 4 cilindros passou por uma caixa de 5 velocidades para eixos pesados dianteiros e traseiros.
FT104. 1949-1951. Havia também o modelo de bonde de Clydesdale de 3 eixos 6x4 e 7,5 toneladas.
PF102 / PF108. 1956. Albion abandonou em grande parte o mercado de caminhões bonneted após setembro de 1952, mas tal modelo foi criado por Albatros Automobiel Maatschappij NV de Amsterdam, que, por volta de 1950, importou componentes em caixas de embalagem e produziu uma série de modelos que não estavam disponíveis em o Reino Unido ou em outro lugar.
Albion Chieftain FT38 | Albion Chieftain FT38 Do livro de Albion of Scotstoun | Albion Clydesdale FT102S Do livro de Albion of Scotstoun | Albion Clydesdale PF108 Do livro de Albion of Scotstoun |
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