Nos anos 60, os especiais da Atkinson continuaram a ocupar uma quantidade desproporcional de tempo e espaço na fábrica. Para além dos camiões basculantes, os únicos a serem fabricados em quantidades substanciais (mais de 400) foram os limpa-neves / trituradores MoT 6x6 para as novas auto-estradas. Estes transportavam o equipamento Atkinson's da Clitheroe (não ligado à Atkinson Vehicles Ltd.) e utilizavam o motor diesel Cummins NHE 180 e o primeiro sistema de travagem com compensação de carga a encontrar como padrão num veículo britânico. O protótipo original usava motores Cummins V8 com transmissões automáticas Allison, mas a combinação manual Cummins e ZF de seis marchas de seis cilindros em linha foi escolhida para produção. Alguns chassis também foram construídos com 8x6, alguns tinham motor AEC. A cabine desses modelos tem a forma original do para-brisa e os limpadores inferiores instalados.
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