O Austin J4, a cópia do Morris Commercial J4, era uma van de controle frontal de 10 cv (cabine do motorista no topo do motor) lançada pela subsidiária Morris Commercial da British Motor Corporation (BMC) em 1960 e produzida até 1974, disponível com o familiar motor a gasolina da série B na forma 1622cc e também, a um custo extra, com uma unidade diesel de 1500 cc. O poder de parada veio de freios a tambor por toda parte: não havia assistência servo. A suspensão dianteira independente incorporava molas helicoidais e amortecedores hidráulicos do tipo "alavanca", enquanto a suspensão traseira era conseguida por molas de lâminas semi-elípticas.
O furgão foi comercializado primeiro como o Morris J4 e o Austin J4. Após a formação da British Leyland Motor Corporation em 1968, na qual a BMC, então uma subsidiária da British Motor Holdings, foi absorvida, a van também foi marcada como a BMC J4. Em 1968, a BMC fundiu-se com a Leyland Motor Corporation e a produção em massa original da BMC reuniu-se na divisão Austin Morris da nova organização. Durante a sua vida a van sofreu pequenas melhorias sob o metal. No entanto, mesmo em 1967, as vans ainda eram enviadas com sincronizações nas três primeiras marchas para frente apenas. O motor vivia na cabine do motorista entre os dois assentos: o furgão era considerado excepcionalmente barulhento, mesmo na década de 1960.
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