O Austin JU250 (cópia exata do Morris JU250) foi uma versão redesenhada da van J2 anterior , mas beneficiou-se do estilo de front-end atualizado e de uma pista mais larga, tornando o veículo mais estável que o J2 . Também foi oferecido com o familiar motor a gasolina série B em formato 1622cc. A produção de energia alegada foi de 49 bhp, com uma taxa de compressão de 7,2: 1. O número '250' em seu nome destinava-se a indicar um peso bruto carregado de 2½ toneladas (britânicas), implicando uma capacidade de carga substancial de 22 cwt.
Após a formação da British Leyland Motor Corporation em 1968, na qual a BMC, então subsidiária da British Motor Holdings, havia sido absorvida, a van foi classificada como a BMC 250 JU. Foi então rebadged novamente em 1970 como o 'Austin Morris 250 JU', finalmente terminando a produção na esteira do Leyland Sherpa, com o qual compartilhou alguns componentes, em 1974.
Austin JU250 | Austin Morris 250JU | Austin Morris 250JU | Austin Morris 250JU |
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