Autocar » Dispatch (1929 - 1932)

Em 1929, a Autocar apresentou dois novos caminhões de seis cilindros, um de 1,5 e outro de 2 toneladas, que substituíram as unidades correspondentes do modelo A de quatro cilindros . O nome Dispatch de seis cilindros aplica-se a ambos os chassis e as classificações de tonelagem são distinguidas pelas designações de modelo SA e SD, respectivamente. O eixo traseiro da engrenagem cónica e os pneus traseiros individuais estão incorporados no chassis de 1,5 toneladas e no eixo traseiro de engrenagem de redução dupla e nos pneus traseiros duplos no camião maior. Um motor de seis cilindros de 3,75 a 4,5 pol. De 60 hp e quatro velocidades de transmissão Brown-Lipe são empregados em ambos os modelos. Os freios dianteiros hidráulicos Lockheed e os freios traseiros mecânicos, ambos do tipo interno, compreendem o sistema de freio nas quatro rodas.

Aparência foi considerado, bem como detalhes mecânicos, na concepção dos modelos de despacho. O radiador, capô e capuz foram proporcionados para dar uma impressão agradável. A empresa ofereceu uma cabina luxuosa para o chassi que harmonizava com as linhas do chassi. Uma estrutura de madeira e painéis de metal foram usados ​​na construção da cabine e foram fornecidos com pára-brisa de ventilação de peça única, visor de metal, controles remotos de porta e limpadores de para-brisa automáticos. Em 1931, os índices de modelos foram alterados para A e D, respectivamente.

Despacho Autocar SD	Despacho Autocar SA	Despacho Autocar SD	Despacho Autocar SD
Despacho Autocar SD	Despacho Autocar	Despacho Autocar	Despacho Autocar
Despacho Autocar SD	Despacho Autocar	Despacho Autocar SA	Despacho Autocar SA
Despacho Autocar SA	Despacho Autocar SA	Despacho Autocar SA	Despacho Autocar DA