Em 1932, a Autocar apresentou dois novos modelos pesados. O modelo de peso bruto de 30.000 lb, Model FE, era de quatro rodas e o Modelo GE de 45.000 lb era um veículo de seis rodas com tração nas quatro rodas. Este último excede em 9000 libras peso nominal bruto do modelo G de seis rodas, enquanto o primeiro tem a mesma classificação que o modelo CE. O corpo e capacidade de carga do Modelo FE é de 8,5 toneladas, do Modelo GE, 14,5 toneladas. O projeto básico é o mesmo para ambos os modelos e eles incorporam o mesmo motor, embreagem, transmissões principais e auxiliares, eixos dianteiros, molas dianteiras e engrenagens de direção e o mesmo tipo de freios a ar em todas as rodas. O motor que é um Petrel Sterling com seis cilindros 5 1/4 x 6 polegadas desenvolve 156 cv a 1800 rpm Eixo traseiro de quatro rodas modelo FE é redução dupla Timken-Wisconsin, unidade flutuante completa. O modelo GE é fornecido com um eixo tandem Timken SWD 410W.
Cada modelo é oferecido em três bases de roda, o FE de quatro rodas em 180, 216 e 234 polegadas, e o Modelo GE em 198, 216 e 234 em. A montagem da transmissão compreende uma transmissão principal montada em unidade de quatro velocidades e um auxiliar de três velocidades montado no meio da nave. Os freios a ar Westinghouse são aplicados a todas as rodas. Uma característica da cabine ampla é a ventilação forçada proporcionada por uma carcaça de escape de forma aerodinâmica que se estende para cima a uma curta distância do teto da cabine, e uma ventoinha acionada por motor abaixo dela é colocada horizontalmente na linha do teto.
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