DAF » 95 (1987 - 1997)

A série 95 da DAF foi lançada em 1987, conquistando rapidamente o cobiçado título de Caminhão Internacional do Ano de 1988. A 95 apresentava uma cabine totalmente nova desenvolvida em conjunto com a ENASA da Espanha, uma versão revisada do motor ATI de 11,6 litros avaliado em 310, 350 e Caixa de velocidades ZF de 380 cv e 16 velocidades. Na caixa de câmbio Twinsplitter da Continent Eaton, era uma opção. Muita atenção foi dada à insonorização - a articulação de engrenagem, por exemplo, era telescópica -, a série 95 era mais silenciosa dentro da cabine do que muitos carros de luxo! Uma atualização em 1991 viu novas classificações de 330, 360 e 400 Bhp. uma variante de 430 Bhp, junto com modelos de unidade de trator de deck baixo e mudanças internas foram introduzidas em 1992.

Um desenvolvimento empolgante surgiu dois anos depois. A DAF havia estudado as exigências do setor de mercado de ultra longa distância e o Super Spacecab 95.500 foi revelado na exposição RAI de 1994. A cabine da série 95 ganhou altura e comprimento, e ficou no topo do motor de 14 litros da Cummins, avaliado em 507 cv. A nova caixa de câmbio 16S221 da ZF foi montada e uma nova inovação foi a mudança de marchas hidráulica desenvolvida com a Konsberg da Noruega. Dentro de uma altura total de 3.85m, o 'Super' oferecia uma sala interior de 2.25m, um beliche de luxo com arrumação generosa por baixo e uma gama completa de opções incluíam microondas, frigorífico, TV / Vídeo.

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