TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: DAF » LD 3rd generation (2013

13 julho 2018

DAF » LD 3rd generation (2013 - 2017)

A grade superior e inferior proeminente e bem integrada cria uma clara semelhança de família, que é aprimorada pelo painel cromado centralmente posicionado com o logotipo DAF. Tanto para o Euro 6 LF como para o CF, o pára-choques foi redesenhado. O design sofisticado contribui para o máximo resfriamento do motor e ótima aerodinâmica. O novo LF e CF também apresentam novos faróis atraentes. Os faróis CF têm luzes de circulação diurna integradas como padrão para excelente visibilidade durante o dia, com a iluminação principal exclusiva da DAF disponível como opcional. Também novas são as luzes de curva opcionais no pára-choques, que brilham na direção de direção ao manobrar e girar, oferecendo maior segurança. Mas as cabines foram salvas dos modelos anteriores.

Há novos assentos com guarnição cinza quente e um volante do modelo XF no interior. O painel do novo LF foi completamente redesenhado e o painel do CF recebeu um layout totalmente novo, oferecendo acesso perfeito a todos os controles. Os interruptores foram agrupados por função para máxima facilidade de operação. O novo LF e CF receberam o mesmo painel de instrumentos eletrônicos da série XF, incluindo o elegante acabamento de alumínio dos mostradores. No centro do painel há um display colorido de 5 polegadas que fornece informações em 32 idiomas sobre todas as funções vitais do veículo e do motor, e que também ajuda o motorista a dirigir da maneira mais econômica possível.

O novo LF e CF serão equipados com motores PACCAR Euro 6 (PX-5, PX-7, MX-11 e MX-13), com potência de 112 kW (150 HP) a 375 kW (510 HP). Os novos motores PACCAR têm um bloco de motor completamente novo e estão equipados com tecnologia ultramoderna common rail, um turbo com geometria variável e vários controlos avançados para máxima eficiência. De forma a cumprir os exigentes requisitos de emissões Euro 6, atingindo a maior eficiência de combustível, o LF e CF utilizam a recirculação dos gases de escape juntamente com a tecnologia SCR e um filtro de fuligem concebido para uma regeneração passiva máxima. O consumo de combustível dos modelos Euro 6 é tão baixo quanto o dos modelos muito competitivos Euro 5 (ATe).

O novo Euro 6 LF e CF vem com 5, 6, 9 ou 12 velocidades manuais como padrão, dependendo do modelo. Para o CF, está disponível uma caixa manual de 16 velocidades como opção, que também é válida para as transmissões AS Tronic automatizadas com 6, 12 e 16 velocidades. As caixas de velocidades AS Tronic de 12 e 16 velocidades apresentam várias funções específicas exclusivas da DAF, como o EcoRoll (que permite a condução descendente controlada numa embraiagem desengatada, aproveitando ao máximo o momento natural) e a mudança rápida entre as mudanças superiores. máxima eficiência.

Um novo eixo traseiro mais leve está disponível no Euro 6 CF para pesos combinados de até 44 toneladas e torque do motor de até 2.300 Nm. O uso de uma construção Stabilink é um novo recurso. A integração da função estabilizadora anti-roll na suspensão do eixo traseiro cria uma ótima rigidez e estabilidade e proporciona uma economia substancial de peso. A nova placa de montagem da quinta roda, a maneira inteligente como as caixas de bateria foram instaladas e o novo sistema de direção também resultam em economia de peso. O chassi do Euro 6 LF também foi totalmente redesenhado para a máxima rigidez e excelentes características de direção, um baixo peso na berma e amplo espaço para posicionar os componentes. A inovação mais significativa é que o chassi é uma construção de parede única, que mantém o peso do freio o mais baixo possível - o aço de alta qualidade é usado para resistência máxima. Para maior capacidade de carga, os modelos de 18 e 19 toneladas podem ser equipados com um novo eixo traseiro de 13 toneladas, o que é importante em países onde são permitidas cargas superiores a 11,5 toneladas no eixo motor.

A DAF começará a produção do novo DAF Euro 6 CF com o motor PACCAR MX-13 em junho de 2013, seguido por modelos equipados com o motor PACCAR MX-11 no outono. Uma versão com o motor PACCAR PX-7 será adicionada à gama CF no início de 2014. O novo Euro 6 LF entrará em produção no quarto trimestre de 2013.

Em 2016, a DAF está introduzindo um grande número de inovações na popular série LF para transporte de distribuição. Linhas de transmissão otimizadas, um novo pacote aerodinâmico e uma escolha ainda maior de distâncias entre eixos e tanques de combustível contribuem para um retorno ainda maior por quilômetro. A maioria dos modelos LF 2016 Edition também tem as mais recentes tecnologias de conforto e segurança como padrão, incluindo AEBS, FCW, ACC e LDWS.