DAF » XF 4th generation (2017 - p.t)

A DAF está introduzindo a nova geração de caminhões XF, que estabelece um novo padrão em eficiência de transporte e conforto do motorista. Inovações de motores, novas linhas de transmissão e otimizações aerodinâmicas resultam em um consumo de combustível até 7% menor. O novo sistema de gerenciamento de frota DAF Connect proporcionará ganhos de eficiência ainda maiores. A nova geração XF também apresenta menor peso para maior carga útil e um design interior e exterior atualizado para maior conforto do motorista e maior apelo. Esses excelentes novos caminhões oferecem aos nossos clientes o menor custo operacional e o maior tempo de atividade.

A gestão do ar dos motores PACCAR MX foi melhorada com a aplicação de um novo e ainda mais eficiente turbocompressor, um novo sistema EGR e um novo design de atuação da válvula. A eficiência térmica foi aprimorada pelo desenvolvimento de um novo sistema de combustão, incluindo novos pistões, injetores e estratégias de injeção, enquanto maiores taxas de compressão são empregadas.

Um princípio fundamental ao desenvolver as novas transmissões foi reduzir as rotações do motor para a melhor eficiência de combustível da categoria. O binário máximo dos motores PACCAR MX-11 e MX-13 foi aumentado significativamente e já está disponível a partir de 900 rpm para permitir a aceleração do motor. O motor PACCAR MX-13 topo de gama produz 390 kW / 530 cv e 2.600 Nm de binário a 1.000 rpm.

Os projetos dos eixos traseiros foram desenvolvidos e reduções de até 2,05: 1 podem ser especificadas para a velocidade de cruzeiro de 85 km / h em apenas 1.000 - 1.040 rpm, dependendo da escolha do sistema propulsor. A última geração de caixas de câmbio automatizadas TraXon é padrão na nova série XF, com a velocidade de 12 sendo padrão e uma velocidade de 16 opcional. O novo XF apresenta uma arquitetura elétrica e eletrônica totalmente nova. Ele introduz uma nova unidade de controle de veículo para integração de linha de transmissão dedicada, com recursos aprimorados de EcoRoll e Cruise Control, como o Dynamic Cruise.

A fim de atingir o menor consumo possível de combustível, a aerodinâmica do veículo foi melhorada graças ao novo design da pala de sol para o XF. Além disso, o novo XF apresenta extensões de hastes de roda e guias de fluxo atrás da grade para uma aerodinâmica ideal em torno do caminhão e através do compartimento do motor. Os novos fechamentos de grade reduzem o arrasto e novos fechamentos entre o farol e o defletor de canto proporcionam a melhor aerodinâmica possível.

A DAF enriqueceu o estilo exterior com elementos subtis e elegantes, como a placa de identidade na porta que acolhe o condutor para o interior luxuoso (XF). Uma nova placa de identificação da DAF com um logotipo DAF redesenhado com letras cromadas simboliza a qualidade dos caminhões. Os detalhes no pára-choques e no pára-sol dão ao exterior um toque extra de riqueza, assim como as faixas decorativas na grade e a nova malha de grade para o XF.

Para o novo XF, a DAF desenvolveu um Sistema de Pós-tratamento de Exaustão (EAS) completamente novo e compacto, que resulta em mais espaço no chassi para componentes como tanques de combustível maiores, compressores, caixas de ferramentas ou pernas de guindaste. Graças a alguns recursos, como otimização do peso do motor e do chassi, o novo XF oferece 100 kg a mais de carga útil.

Há algumas características internas: novo revestimento interno, novo controle de temperatura e climatização (HVAC), nova linha exclusiva, painel de instrumentos atualizado e layout do painel, interruptores de preferência do driver plug and play. O topo de gama da Exclusive Line distingue-se pelo painel de cor de conhaque, painéis das portas e bancos em pele. Um volante de couro é padrão nas versões luxuosas do XF.