Após quase uma década de desenvolvimento, a Kenworth lançou seu novo caminhão pesado de última geração, o revolucionário modelo T610SAR. Projetado de dentro para fora, a nova cabine Kenworth é centrada inteiramente em torno das necessidades do motorista. Incorporado ao design está o maior espaço para os pés, mais espaço de arrumação e arrumação, maior passagem intermédia entre os bancos e uma porta mais ampla e vidro de pára-brisas, proporcionando espaço, visibilidade e ergonomia nunca antes vistos no conjunto de camiões australianos da Kenworth. A cabine de 2,1 m de largura é quase 300 mm mais larga do que a cabine de saída.
Para alcançar os comprimentos ideais necessários para as cargas máximas na Austrália, a equipe de design moveu toda a cabine 300 mm mais adiante no chassi do que o modelo comparativo US T680, para fornecer dimensões de Bumper para Back of Cab (BBC) que atendem às leis de comprimento australianas. O firewall e o piso são designs completamente novos para atender às aplicações BBC curtas do lado direito. A cabine T610SAR tem novas portas triplas seladas e aberturas nas portas - inovações que minimizam o vazamento de ruídos e poeira, e cuja qualidade de construção é evidente sempre que as portas se fecham. É a maior porta de abertura de qualquer Kenworth feito na Austrália.
Os projetistas passaram três anos refinando o painel e o painel de instrumentos, de modo que os painéis e controles são posicionados intuitivamente, e a instrumentação do painel é visível de relance. Tudo foi posicionado para permitir que os motoristas mantenham a concentração e reduzam a fadiga. O interior aumentou o espaço de armazenamento convenientemente colocado para uma utilidade ideal. Com um acesso mais amplo ao dormente, mover-se do assento do motorista para o beliche é muito mais fácil e o colchão de cama de solteiro interno de alta qualidade inegavelmente leva a um motorista mais satisfeito e menos fatigado no caminhão.
O capô T610SAR é aerodinamicamente moldado para mover o ar através do capô de maneira controlada e eficiente, garantindo visibilidade máxima para frente a partir da posição de condução. A grade é fabricada na Austrália a partir de aço inoxidável e malha. Luzes brilhantes tipo projetor com feixes de halogênio adornam o capô Aero, iluminando o caminho durante as noites mais escuras, e as capas de policarbonato estabilizadas contra raios UV minimizam os danos causados por qualquer detrito na estrada. No SAR, o pacote padrão vem com luzes redondas de 4 × 7 polegadas com dois halogênios H4 Hi / Lo externos e os dois feixes H4 Hi internos.
O Kenworth T610SAR está disponível apenas como um trator 6x4. Ele é equipado com o motor X15 Euro V com 485 cv no padrão e 600 cv como opção. Caixa de velocidades - EATON RTLO16918B Manual de 16 velocidades nas transmissões manuais de série, 18, 20 e 22 velocidades estão disponíveis como opção, bem como ULTRASHIFT PLUS automático com 16, 18, 20 e 22 velocidades. Freios a tambor é o equipamento padrão, freios a disco - a opção. Existem vários sistemas de segurança padrão e opcionais, como EBSS, ESP, TRM, ACB e aviso de partida de faixa.
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