O Honda Vamos foi um veículo de lazer produzido originalmente pela montadora japonesa Honda de 1970 a 1973 e reintroduziu novamente como um nível de acabamento do microvan Honda Acty a partir de 1999. Seu nome, "Vamos", é espanhol para "vamos lá".
1970-1973 [ editar ]
| Honda Vamos | |
|---|---|
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| visão global | |
| Fabricante | Honda |
| Produção | 1970-1973 |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão Kei |
| Estilo de corpo | Jipe 2 portas |
| Layout | Motor dianteiro médio, tração traseira |
| Relacionado | |
| Trem de força | |
| Motor | 354 cc I2 |
| Transmissão | Manual de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 1.780 mm (70,1 pol.) |
| comprimento | 2.995 mm (117,9 pol.) |
| Largura | 1.295 mm (51,0 pol.) |
| Altura | 1.655 mm (65,2 pol.) |
| Freio peso | 520 kg (1.146,4 lb) |
| Cronologia | |
| Sucessor | Honda TN-7 |
Disponível como um caminhão kei , foi baseado no Honda TN360 . O Vamos usava um motor a gasolina de árvore de cames aéreo de 354 cc e 2 cilindros, montado no meio, refrigerado a ar, compartilhado com a Honda TN360 , N360 e Z360 . O Vamos era um concorrente na época do Suzuki Jimny e do Buggy Daihatsu Fellow . Segundo o artigo deste veículo na Wikipedia japonesa, apenas 2.500 foram vendidos. A Honda esperava que a popularidade da minibike Honda Dax, com sua imagem off-road, fosse associada ao Vamos. Devido à instalação do pneu sobressalente na frente do veículo e ao som do motor resfriado a ar, ele possuía umA reputação do Volkswagen Tipo 2, mas por causa do design da cabine aberta, não era muito popular devido à falta de tração nas quatro rodas.
O Vamos estava disponível com um assento traseiro opcional e removível, enquanto o Vamos era conhecido como Vamos 2 ou Vamos 4 , por sua capacidade de capacidade de passageiros. Também estava disponível com cintos de segurança exclusivos para todos os passageiros. O topo conversível foi removido fácil e rapidamente, conforme necessário. Devido à configuração da cabine aberta, todos os instrumentos e interruptores eram à prova de água e poeira. Ele usava uma suspensão dianteira MacPherson e um tubo De Dion com molas de meia folha nas costas.
Vamos & Vamos Hobio [ editar ]
| Honda Vamos | |
|---|---|
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| visão global | |
| Fabricante | Honda |
| Também chamado | Vamos Hobio |
| Produção | 1999-2018 |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Microvan |
| Estilo de corpo | 5-porta van |
| Layout | Frente-meio motor, rear-wheel-drive / four-wheel-drive |
| Relacionado | Honda Acty monovolume (terceira geração) Mooku reve [1] |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão |
|
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.420 mm (95,3 pol.) |
| comprimento | 3.395 mm (133,7 pol.) |
| Largura | 1.475 mm (58,1 pol.) |
| Altura | 1.775 mm (69,9 pol.) |
| Freio peso | 1.070 kg (2.358,9 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Nível de acabamento Honda Street |
| Sucessor | Honda N-Van Honda N-Box (segunda geração) |
O nome Honda Vamos foi reintroduzido em 1999 e juntou-se ao seu gêmeo, o Honda Vamos Hobio em 2003. Ambos são microvans com motores a gasolina SOHC E07Z de 659 cc retos e 3 e são versões de acabamento superior da van Honda Acty . A tração nas quatro rodas é opcional, usando o sistema 4WD Full Time da Honda, que utiliza um acoplamento viscoso . Possui suspensão independente com molas dianteiras e molas traseiras. O motor também está disponível com um turbocompressor com a potência máxima limitada a 65PS.
O Vamos é comercializado mais para uso pessoal, enquanto a van e caminhão Acty são mais voltados para usos comerciais e industriais e como veículos de entrega. Alguns dos itens de luxo encontrados no Vamos não estão disponíveis no Acty. O Vamos compete com a van Suzuki Every , a van Subaru Sambar e a van Daihatsu Atrai no Japão.
Vários pacotes de acabamentos e opções exclusivas foram oferecidos no Vamos e Vamos Hobio, com quase ± anualmente mudanças cosméticas em itens como grades, luzes traseiras e combinações de cores. Os assentos internos são configuráveis em várias posições para maximizar sua acomodação para transporte de carga e passageiros. Também foi oferecido um pacote para acomodar cães a partir de 31 de janeiro de 2008, por tempo limitado [ quando? ] .
Os kits de aparência para o mercado de reposição estão disponíveis no Japão.
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