| KrAZ H27.3EX | |||
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| Dados gerais | |||
| Fabricante | KrAZ | ||
| Anos de produção | 2014 - presente | ||
| Outras designações | KrAZ-7634NE | ||
| Desenho | |||
| Fórmula da roda | 8 × 8 | ||
| Engine | |||
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| Transmissão | |||
| banda dupla, oito velocidades | |||
| Características | |||
| Dimensional em massa | |||
| Comprimento | 11 830 mm | ||
| Altura | 2800 mm | ||
| Outros | |||
| Volume do tanque | 2x350 | ||
 Arquivos de mídia do Wikimedia Commons | |||
O KrAZ Н27.3ЕХ ( KrAZ-7634НЕ ) é um caminhão pesado sem cabo de quatro eixos especial com chassi de cross-country com um esquema de layout "cabine na frente de um motor", um comprimento de estrutura de montagem de 8080 mm e uma capacidade de carga de 27 toneladas.
História [ editar | editar código ]
A amostra de demonstração KrAZ-7634НЕ foi apresentada em 30 de janeiro de 2014 [1] e foi enviada para teste em maio de 2014 [2]
Em 14 de novembro de 2018, o Ministro da Defesa da Ucrânia S.T. Poltorak anunciou sua intenção de usar o chassi KrAZ para a instalação do Alder MLRS de 300 mm [3] . Em janeiro de 2019, o primeiro chassi KrAZ-7634NE (com um motor de 460 hp, um sistema de escapamento modificado e novos tanques de combustível) foi entregue às tropas [4] .
Estrutura do veículo [ editar | editar código ]
Corpo [ editar | editar código ]
A carroçaria é composta por uma cabine e um quadro.
A cabine do modelo Hubei RDGD está localizada em frente ao motor e consiste em um compartimento de passageiros sem lugar para ancoragem [5] .
A estrutura é feita de canais laminados a quente de aço de baixa liga, que são interconectados por travessas.
Motor [ editar | editar código ]
O KrAZ-7634 está equipado com um motor turbodiesel V8 YaMZ-7511.10, um volume de 14.860 litros, uma capacidade de 400 hp (294 kW) a 1900 rpm e torque de 1715 Nm a 1100-1300 rpm, classe ecológica Euro-3 .
A instalação de outros mecanismos importados é possível.
Chassis [ editar | editar código ]
Transmissão [ editar | editar código ]
O KrAZ-7634 está equipado com uma embreagem de placa única YaMZ-184 e uma caixa de 9 velocidades de dupla faixa YaMZ-2391.
A transmissão do chassi inclui: um estojo de transferência com um diferencial entre eixos, o primeiro e o segundo eixos direcionados, os eixos traseiros do carrinho com um diferencial entre eixos no eixo do meio, diferenciais entre as rodas de todos os eixos com bloqueio forçado de todos os diferenciais entre as rodas e entre eixos.
Chassis [ editar | editar código ]
A suspensão das primeira e segunda pontes consiste em molas semi-elípticas longitudinais e amortecedores telescópicos , suspensão do carrinho de balanceamento traseiro em duas molas semi-elípticas longitudinais.
Pneus 445 / 65R22.5.
Mecanismo de Gerenciamento [ editar | editar código ]
Caixa de direção - tipo integral com booster hidráulico integrado. O raio mínimo de viragem do carro devido à virada do primeiro e do segundo eixo é de 14 m.
Modificações [ editar | editar código ]
- KrAZ-7634 é o modelo base.
- Furacão KrAZ - Em 2 de janeiro de 2015, o designer-chefe do AvtoKrAZ OJSC Sergey Vasichek afirmou que um carro blindado modular multiuso está sendo desenvolvido no chassi do KrAZ-7634, e o primeiro protótipo deste carro blindado será apresentado no primeiro semestre de 2015[ fonte não especificada 1243 dias ] . Em 9 de fevereiro de 2015, o CEO da AvtoKrAZ, Roman Chernyak, anunciou que a construção de um carro blindado ainda não havia começado [6] . Mais tarde, em 19 de fevereiro de 2015, a empresa do Grupo Streit apresentou uma demonstração do veículo blindado Hurricane no chassi KrAZ-7634NE [7] com o motor diesel American Cummins ISME 385 e transmissão automática Allison
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