| MAZ-257 | |
|---|---|
 MAZ-257030 (modificação suburbana) na exposição Belagro-2019 | |
| Fábrica | Fábrica de automóveis de Minsk |
| Peso bruto, t | 10300 |
| Freio peso, t | 8050 |
| Máx. velocidade, km / h | 85 (limitado por eletrônicos) |
| Padrão ecológico | Euro 5 |
| Capacidade | |
| Assentos | 31 |
| Dimensões | |
| Comprimento mm | 8720 |
| Largura mm | 2550 |
| Altura do telhado, mm | 3150 |
| Folga mm | 200 |
| Engine | |
| Modelo do motor | Cummins ISF 3.8s 5168 |
| Poder, l com | 170 (123 kW) |
| Transmissão | |
| Modelo da caixa de velocidades | Fast Gear 6j70T |
| Tipo de engrenagem | mecânico |
| Número de engrenagens | 6 |
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O MAZ-257 é um ônibus de classe média da Bielorrússia fabricado pela fábrica de automóveis de Minsk nas versões escolar e suburbana.
Recurso [ editar | editar código ]
Inicialmente, o MAZ-257 foi projetado como um ônibus escolar para o campo (modificação do MAZ-257.S30). O MAZ-241 ocupou o nicho de ônibus escolares da cidade e acabou sendo muito caro, e um novo ônibus foi desenvolvido para o campo, usando o chassi do caminhão de média tonelagem MAZ-4371 (um chassi de carga para ônibus de cross-country foi usado nos modelos MAZ-106 , MAZ-131 e MAZ-256 ) O ônibus foi projetado para transportar 29 crianças e 2 acompanhantes. Segundo o designer-chefe Alexander Skakun, o projeto visava a criação de um ônibus seguro, barato, sustentável e confortável, com amplo uso de componentes domésticos [1] [2] .
As vendas de ônibus da modificação suburbana MAZ-257030 começaram na primavera de 2019 na Ucrânia [4] .
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