Renault AHN

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Renault AHN
Dados gerais
Fabricante	Renault
Anos de produção	1940 - 1947
Desenho
Fórmula da roda	4 × 2
Engine
[ mostrar ]Tipo 622 [1]
Transmissão
[ Ver ]mecânico 4-stupas.
Características
Dimensional em massa
Comprimento	6400 mm
Largura	2400 mm
Altura	2600 mm
Massa	2290 kg
No mercado
Outros
Capacidade de carga	3500 kg [2] [3]
Volume do tanque	100
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Renault AHN  - caminhão do exército francês da Segunda Guerra Mundial 

História [ editar | editar código ]

Com base na experiência adquirida no projeto do caminhão militar Renault AGR, em dezembro de 1939, a Renault anunciou a criação da linha de caminhões militares Renault AH (que incluía os modelos Renault AHS, Renault AHN e Renault AHR, com capacidade de elevação de 2, 3,5 e 5 toneladas, respectivamente) ^[2] .

Em fevereiro de 1940, foi apresentado um protótipo do carro e, em abril do mesmo ano, começou a produção em massa do Renault AHN, após a rendição da França em junho de 1940, sua produção foi continuada para o Terceiro Reich ^[2] .

Em 1942-1943 A fábrica matriz da Renault nos subúrbios de Paris (onde caminhões Renault AHN foram produzidos juntamente com cunhas, tratores e outros tipos de veículos para o exército alemão) foi bombardeada várias vezes por aeronaves anglo-americanas, como resultado da qual a fábrica foi parcialmente destruída e a produção diminuiu ^[2] .

No total, durante o período de ocupação, os alemães receberam cerca de 4 mil caminhões Renault AHN ^[2] [3] . As últimas 47 unidades foram transferidas em junho de 1944.

O custo do carro era de 59.400 francos em 1941, 165.000 em 1944 e 381.538 em 1946.

Descrição [ editar | editar código ]

O carro está equipado com uma cabine sem cabo, com um painel frontal quase plano inclinado, equipado com freios hidráulicos e suspensão por mola ^[2] .

A maioria dos carros é produzida com uma plataforma a bordo. A carga útil é de 3500 kg ^[2] [3] .

Opções e modificações [ editar | editar código ]

• O Renault AHN (o nome não oficial do pós-guerra Renault AHN1 ) é um caminhão de guerra feito sem o uso de peças de alumínio ^[2] . Os faróis estão integrados na parede frontal da cabine, filtro de ar Neumann.
• Renault AHN2  - caminhões fabricados no período de novembro de 1944 a junho de 1946. Nos primeiros casos, os faróis são embutidos, depois são acionados. Na maioria dos carros fabricados em 1945-46, foi instalado um sistema gerador de gás Renault ou Imbert-Renault.
• Renault AHN3  - um caminhão de produção pós-guerra, no período de junho de 1946 a janeiro de 1947, foram produzidos cerca de 2000.