Renault » Distribuição Premium

Os caminhões de distribuição Premium, com um peso bruto de 16 a 26 toneladas, são usados ​​para transporte urbano e regional. Em 2006, o modelo recebeu novos motores, chassis e uma ampla gama de modificações, incluindo 14 opções para distância entre eixos.São produzidos carros de bordo e chassis com rodas 4x2 e 6x2, além de tratores 4x2 para caminhões. A nova cabine tem os mesmos designs da família Midlum - Day, Global, Sleeper.

Como unidade de potência, são utilizados os motores em linha de 6 cilindros, compatíveis com Euro-4 e Euro-5: um DXi7 de 7,2 litros (com capacidade de 240, 280 e 320 cavalos de potência) e um DXi11 de 10,8 litros (com potência de 370, 410 e 450 cavalos de potência.). Além dos benefícios ambientais, os novos motores, comparados aos motores da geração anterior (Euro-3), proporcionam economia de combustível de cerca de 5%. O DXi11 está equipado com um retardador com capacidade de 181 cavalos de potência a 2.100 min ^-1 .

O motor DXi7 está equipado com as mesmas caixas de câmbio do modelo Midlum, com o DXi11 - cinco modificações nas caixas de câmbio manuais de 16 velocidades e dois Optidriver + automático de 12 velocidades com controle do volante. As caixas de 16 velocidades estão equipadas com um sistema Servoshift e controle de modo de condução DMS, no qual o motorista é informado em tempo real sobre a transmissão ideal em termos do melhor equilíbrio entre o consumo de combustível e as características de tração.O carro é equipado de série com freios a disco com controle eletrônico EBS em todas as rodas, incluindo freios antibloqueio ABS. Suspensão - com molas parabólicas. Para a suspensão traseira, como no modelo Midlum, é fornecido um substituto para pneumático (com um curso de 250 milímetros) com ECS controlado eletronicamente, que pode ser feito tanto na cabine quanto no controle remoto.