O único modelo original disponível apenas na Nova Zelândia foi o Mk I com cabina de fibra de vidro feita por uma empresa local Taylor Hull Fiberglass Products Ltd. A cabine ganhou prêmio em um concurso anual de design da indústria de plásticos da Nova Zelândia. Apenas as maçanetas eram de origem não local. Essas cabines poderiam ser montadas em qualquer chassi - de tratores 4x2 a caminhões basculantes 8x4. O motor principal para os modelos da NZ era de 335 cv Cummins conectado com a caixa de câmbio de 13 marchas Roadranger. O equipamento padrão incluiu o freio motor Jacobs, direção hidráulica ZF e pneus Firestone.
Nenhum comentário:
Postar um comentário