Atkinson » Uniflow Steam Waggon (1916 - 1929)

A Atkinson & Co. mantinha uma agência para o vagão de vapor Sentinel, então fabricada em Glasgow. Com a transferência de sua produção para Shrewsbury Atkinson perdeu a agência e em 1916 decidiu construir seus próprios navios a vapor de 6 toneladas com base em seu conhecimento de Sentinelas, e fortemente se assemelhando a eles. O vagão de vapor usado o americano inventou o tipo Uniflow de dupla ação do motor de dois cilindros. O vapor da caldeira de tubo vertical cruzado de água foi admitido aos cilindros através de válvulas de esfera em uma extremidade e exaurido através de aberturas na outra extremidade dos cilindros. Bastante torque fez o ajuste de uma caixa de câmbio desnecessária, embora alguns tivessem engrenagem de epiciclo de duas velocidades.

Em meados da década de 1920, Edward Atkinson decidiu procurar ajuda dos engenheiros de minas e fabricantes de camiões de Pagefield, Walker Bros., de Wigan. Essa empresa fabricava motores Uniflow em seu departamento de guincho a vapor, mas muito poucos pedidos estavam por vir. Em 1929, Edward abandonou a produção de vagões de vapor após um total de cerca de 325 atkinsons terem sido construídos. Perto do final da produção, a Atkinson & Co. fabricava três vagões a vapor de 10 toneladas, que podiam chegar a 12 milhas por hora.

Atkinson Uniflow Steam Waggon	Atkinson Uniflow Steam Waggon	Atkinson Uniflow Steam Waggon	Atkinson Uniflow Steam Waggon
Atkinson Uniflow Steam Waggon	Atkinson Uniflow Steam Waggon	Atkinson Uniflow Steam Waggon  Do livro "A História Ilustrada de Seddon Atkinson"	Atkinson Uniflow Steam Waggon  Do livro "A História Ilustrada de Seddon Atkinson"
Atkinson Uniflow Steam Waggon  Do livro "A História Ilustrada de Sedd