CM-32 "Clouded Leopard" ( chinês :雲 豹 裝甲車; pinyin : yúnbào zhuāngjiǎchē ; lit. 'Cloud Leopard Armored Vehicle'), oficialmente Taiwan Infantry Fighting Vehicle (TIFV)
| CM-32 | |
|---|---|
 Veículo blindado CM-32 (variante de plataforma de arma móvel) | |
| Modelo | Veículo blindado |
| Lugar de origem | Taiwan / Irlanda |
| História de produção | |
| Designer | Ordnance Readiness Development Center e Timoney Technology Limited |
| Projetado | 2002 |
| Fabricante | Centro de Desenvolvimento de Preparação de Artilharia |
| Custo unitário | US $ 2 milhões [ carece de fontes? ] |
| Produzido | 2007 |
| No. construído | 378 CM-32 e CM-33 entregues (2018), [1] 683 encomendados [ carece de fontes? ] |
| Especificações | |
| Massa | 22 toneladas |
| Comprimento | 7 m |
| Largura | 2,7 m |
| Altura | 2,23 m |
| Equipe técnica | 2 + 8 passageiros |
| armaduras | 12,7 mm AP arco frontal, 7,62 mm AP em toda a volta |
Armamento principal | 30 mm Bushmaster II chaingun (CM-34) Lançador de granadas automático de 40 mm (CM-32/33) Canhão estriado de 105 mm ou morteiro de 120 mm (planejado) |
Armamento secundário | Metralhadora tipo 74 7,62 mm (coaxial) |
| Motor | Caterpillar C12 diesel, 450 hp |
| Suspensão | 8 × 8 rodas |
Alcance operacional | 800 km |
| Velocidade máxima | 120 km / h |
O CM-32 "Clouded Leopard" ( chinês :雲 豹 裝甲車; pinyin : yúnbào zhuāngjiǎchē ; lit. 'Cloud Leopard Armored Vehicle'), oficialmente Taiwan Infantry Fighting Vehicle (TIFV), é um veículo blindado de oito rodas atualmente sendo produzido para o Exército da República da China . É baseado no 6x6 CM-31 projetado pela Timoney Technology Limited da Irlanda e é desenvolvido pelo Ordnance Readiness Development Centre. [2]
De acordo com o Taipei Times , ele recebeu o nome do leopardo nublado Formosan , um animal indígena, para mostrar que o veículo é "ágil e rápido".
A produção começou em 2007, com um pedido inicial de 600 unidades. Estima-se que até 1.400 CM-32s podem ficar em serviço operacional. [4]
A torre Delco LAV-25 foi testada nos dois primeiros protótipos, mas não foi adotada em termos de custo e vantagem marginal de poder de fogo em comparação com veículos estrangeiros; em vez disso, uma torre indígena armada com um canhão revólver T75 de 20 mm foi planejada no interesse de colocar o IFV em serviço o mais rápido possível, e um protótipo foi demonstrado em 2009. Esperava-se que qualquer deficiência em termos de poder de fogo pudesse ser aliviada por adotando o canhão para usar a munição APDS Mk 244 Mod 0 já encomendada pela Marinha da República da China ao lado do Bloco Phalanx 1Bsistemas de armas, mas os problemas com a vida do cano provaram ser intransponíveis e, enquanto isso, o 30 mm Bushmaster II chaingun foi escolhido em seu lugar e será adquirido da Orbital ATK . [5] Um protótipo de torre construído com base neste requisito definitivo foi localizado em maio de 2015 e revelado ao público em agosto de 2017.
Em 2019, o Ministério da Defesa Nacional anunciou que, ao longo do processo de desenvolvimento, foram identificadas e corrigidas 17 deficiências do sistema. [6] As deficiências identificadas incluem falhas nos tipos de blindagem de aço, vazamentos de óleo e falta de peças sobressalentes intercambiáveis. [7] Foi descoberto que os veículos tinham que cobrir pelo menos 5 km a cada duas semanas para permanecer em condições ideais. [6]
Design [ editar ]
O projeto foi lançado em 2002, a um custo de NT $ 700 milhões (US $ 21,9 milhões). [3]
A armadura do CM-32 oferece proteção de balas AP de 7,62 mm, enquanto o arco frontal suporta balas AP de 12,7 mm. Os sistemas de proteção e supressão de incêndio NBC também são padrão. O casco em forma de V oferece proteção contra minas terrestres e pode suportar 12 kg de TNT sob qualquer roda. Em sua forma APC básica, o CM-32 é armado com um lançador de granadas automático de 40 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm, ambos montados em uma estação remota de armas. [2]
História do serviço [ editar ]
Os primeiros veículos experimentaram uma série de problemas, incluindo blindagem abaixo do padrão, vazamentos de óleo e difíceis reparos. Os registros de desempenho de 2008 a 2018 indicam uma vida útil do motor de 780.000 km. [6] O tipo é um participante regular dos exercícios Han Kuang .
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