TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Tulpar (IFV)

24 setembro 2021

Tulpar (IFV)

 

Tulpar (IFV)


Ir para navegaçãoPular para pesquisar
Tulpar IFV
TULPAR.jpg
Tulpar IFV conforme mostrado no DSEI -2019
ModeloVeículo de combate de infantaria
Lugar de origemTurquia
História de produção
DesignerOtokar
Projetado2011
FabricanteOtokar
Custo unitário$ 1,2 milhões carece de fontes? ]
Produzido2012
No.  construídocitação necessária ]
Especificações
Massa32 toneladas (35 toneladas curtas)
(até 42 toneladas (46 toneladas curtas) dependendo da configuração)
Comprimento7.230 milímetros (23,72 pés)
Largura3.400 milímetros (11,2 pés)
Altura2.676 milímetros (8,780 pés) (teto da torre)
Equipe técnica3 (comandante, artilheiro, motorista)
9 soldados


Armamento principal
Canhão de alimentação dupla 30 mm

Armamento secundário
Metralhadora coaxial de 7,62 mm
MotorScania DSI 14 litros ou DSI 16, V8 Diesel
810 hp (410-595 kW) 2300 Nm Turbo Diesel
Potência / peso24,1 cv / tonelada
TransmissãoSAPA SG-850, 32 velocidades automáticas
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
600 km
Velocidade máxima70 km / h

Tulpar é um veículo de combate da infantaria pesada turca projetado pelo fabricante automotivo Otokar, com sede em Sakarya . Seu nome é uma homenagem ao Tulpar , um cavalo alado da mitologia turca . [1]

O veículo foi projetado para aumentar as operações do Altay MBT de nova geração da Turquia e transportar com segurança a infantaria para as linhas de frente enquanto fornece suporte de fogo para outras unidades blindadas. O IFV também está disponível em variantes como reconhecimento, comando e controle, transporte de pessoal, morteiro, recuperação, sistema de lançamento de foguetes, defesa aérea, ambulância e veículos antitanque.


Mesmo que o TSK não tenha postado formalmente um requisito imediato para um novo veículo de combate de infantaria, Otokar iniciou o desenvolvimento do Tulpar junto com o Altay . Na verdade, o Tulpar foi projetado pela mesma equipe que desenvolveu o Altay. Após uma fase de design e desenvolvimento de 3 anos, a Tulpar foi finalmente apresentada ao público em 2013 na feira internacional de defesa IDEF em Istambul . [2]

Design editar ]

Tulpar foi projetado para a dupla função de fornecer apoio de fogo para os tanques de batalha principais amigos e transportar tropas com segurança em um ambiente de alta ameaça. A resistência contra IEDs , pequenas minas e alta proteção balística para sua tripulação estavam entre os critérios de projeto de alta prioridade. Tulpar também pode ser totalmente conectado em rede com o Altay MBT e outras unidades. [2]

Em sua forma básica, o Tulpar oferece proteção contra armas pequenas ( STANAG 4569 nível 2), mas pode ser atualizado com uma armadura composta que fornece proteção contra projéteis de 25 mm (STANAG 4569 nível 5). [2] Tulpar possui armadura modular . Isso permite que o centro de manutenção troque rapidamente quaisquer painéis de blindagem danificados e também torna o IFV facilmente atualizável para proteção adicional contra projéteis de calibre mais alto. Os clientes de exportação da Tulpar podem decidir sobre o nível de proteção desejado com base em seu ambiente de ameaça específico, terreno e configuração IFV. [2]

Otokar planeja instalar um sistema hard kill nas futuras variantes do Tulpar. O veículo está totalmente protegido por NBC.

Mobilidade editar ]

Tulpar é alimentado por um 810 hp, 15,7 litros, V8 refrigerado a água motor diesel que é turbo e uma unidades de 32 velocidade de transmissão automática . A suspensão vem de fábrica com um amortecedor hidráulico e pode carregar até 45 toneladas no casco. A velocidade máxima de Tulpar é de 70 km / heo alcance econômico de 600 km. [2]

Armamento editar ]

O Tulpar da Otokar está equipado com o sistema de torre Mızrak-U armado com um canhão automático de alimentação dupla de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm A torre MIZRAK será equipada com um míssil antitanque Umtas . [2]

Consciência Situacional editar ]

A tripulação de Tulpar desfruta de consciência situacional de 360 graus dia / noite graças a uma série de sensores eletro-ópticos localizados no casco e na torre. [2]

Variantes editar ]

Tulpar IFV editar ]

Modelo básico de IFV conforme descrito acima.

Tulpar-S editar ]

Apresentado pela primeira vez na IDEF 2015, o Tuplar-S é significativamente mais leve (15 toneladas), mais curto e mais estreito do que o Tulpar. [3] É uma plataforma de veículo multifuncional que mantém as características básicas do Tulpar-IFV padrão e foi projetada para ser uma plataforma leve e anfíbia. Como o Tupar IFV, o Tulpar foi projetado para ser modular e pode ser configurado para uma variedade de funções com uma variedade de plataformas de armas.

Na configuração RCT armado com ATGM, o Tulpar-S apresenta uma tripulação de três pessoas (motorista, comandante e atirador), com espaço para duas desmontagens. Na versão blindado de transporte de pessoal, o veículo também contará com uma tripulação de três pessoas, mas com espaço para oito desmontagens.

Nenhum comentário:

Postar um comentário