RG-34 (anteriormente denominado Iguana FV4 )
| RG-34 | |
|---|---|
 | |
| Modelo | MRAP |
| Lugar de origem | África do Sul |
| História de produção | |
| Designer | IADSA |
| Fabricante | BAE Systems África do Sul |
| Produzido | 2009 [1] |
| Especificações | |
| Massa | 9.500 kg [1] |
| Comprimento | 5.050 mm |
| Largura | 2350 mm |
| Altura | 2150 mm |
| Equipe técnica | 8 [1] |
| armaduras | Aço soldado [1] |
Armamento principal | vários |
| Motor | Combustível diesel [1] 160 kW (215 cv) [1] |
| Potência / peso | 25,1 cv / tonelada |
| Transmissão | 5 velocidades automáticas [1] |
| Capacidade de combustível | 156 litros |
Alcance operacional | 1000 km [1] |
| Velocidade máxima | 105 km / h [1] |
O RG-34 (anteriormente denominado Iguana FV4 ) é um veículo sul-africano protegido por emboscadas resistentes a minas ( MRAP ). Especialmente projetado para ser resistente a minas , foi produzido em múltiplas variantes, equipado para transporte de tropas ou cargas, comando e apoio de fogo . [2] [3] Originalmente apresentado com um anel de torre largo e um canhão estriado de 90 mm, o RG-34 foi um dos primeiros MRAPs configurados para transportar um grande sistema de armas.
O desenvolvimento do Iguana foi iniciado sob contrato com a Industrial & Automotive South Africa (IADSA) para uma empresa belga, Sabiex ; o primeiro protótipo foi concluído no início de 2002. Em junho de 2009, a BAE Land Systems obteve os direitos necessários para desenvolver e fabricar o veículo. [5] O RG-34 foi inicialmente exibido com um sistema de armas potente para um MRAP, na forma de uma torre grande equipada com um canhão de 90 mm (3,5 pol.). [6] Desde então, foi substituído por uma torre remota tática (TRT) mais ergonômica, com um canhão automático M242 de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. [1]
Design [ editar ]
O desempenho cross-country do RG-34 é atribuído à sua suspensão exclusiva, uma estrutura hidropneumática multi-link montada em um chassi muito rígido. Isso proporciona um desempenho ideal em superfícies de estrada, um raio de viragem superior e espaço livre em terrenos acidentados. Quando implantados na função de reconhecimento, os tanques de combustível de longo alcance proporcionam ao veículo um alcance operacional estendido de 1.000 quilômetros. [1]
O casco do RG-34 é de construção em aço soldado. Apesar das restrições de peso impostas às plataformas com rodas, a proteção total da armadura é razoável contra tiros AP de 7,62 mm a 30 metros, fragmentos de explosão de ar e minas antitanque. [1]
Variantes [ editar ]
- Modelo TRT-25mm - Modelo de produção atual armado com um canhão automático M242 Bushmaster de alimentação dupla e uma metralhadora de 7,62 mm montada à direita do armamento principal. A torre é fornecida com um sistema avançado de controle de fogo a laser, uma câmera CCD colorida, bem como uma câmera noturna térmica para identificar alvos em até 7.600 metros. A capacidade total da munição é de 260 cartuchos de 25 mm e 1.000 cartuchos de munição de metralhadora.
- Modelo de arma de 90 mm - variante de suporte de fogo e anti-tanque . O canhão de 90mm é adaptado do Eland Mk7 e pode disparar uma carga HEAT com uma velocidade de boca de 760 m / s, o cartucho completo pesando 7 kg, com um alcance efetivo de 1.500 metros. Além disso, está disponível um projétil HE , que pesa 8,66 kg completo, tem uma velocidade de focinho de 650 m / se um alcance máximo de 1.500 metros. A torre tem duas escotilhas circulares que se abrem para a retaguarda, oito periscópios e uma cúpula do comandante proeminente.
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Nigéria : Fabricado para as Forças Armadas da Nigéria como o Proforce Pf1 . [7] Possivelmente arquivado em favor dos Igirigi . [8]
Emirados Árabes Unidos : direitos de produção concedidos. [9]
Lances com falha [ editar ]
Malásia : Um protótipo fabricado localmente revelado em 2006. Pelo menos 200 veículos foram planejados para serem construídos sob licença, mas o programa de aquisição foi cancelado.
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