Alfa romeo 500 | |
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Dados gerais | |
Fabricante | Alfa romeo |
Anos de produção | 1937 - 1945 . |
Class | Veículo comercial, Veículo militar |
Desenho | |
tipo de organismo | Caminhão |
Engine | |
6 cilindros, 6.100 cc, 75 hp (56 kW), diesel | |
Transmissão | |
Manual de 4 velocidades, 2 travas diferenciais | |
Características | |
Dimensional em massa | |
Comprimento | 7,02 m (280 ″) [1] |
Largura | 2,20 m (87 ″) [1] |
Altura | 2,25 m (89 ″) [1] |
Massa | 3800 kg (8378 lbs) [1] |
No mercado | |
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O Alfa Romeo 500 é um caminhão clássico de 3 toneladas fabricado pela empresa automobilística Alfa Romeo de 1937 a 1945. A gama deste modelo incluía uma versão diesel de 75 cv. (56 kW) - 500RE, versão a gasolina - 500B e a gás - 500BR.
Os caminhões da série 500 foram caracterizados por boas qualidades aerodinâmicas, que melhoraram de ano para ano durante o período de produção desses carros. O Alfa Romeo 500 foi o último caminhão padrão fabricado pela Alfa Romeo, após o qual a empresa se concentrou na produção de caminhões com motores embaixo da cabine.
O Alfa Romeo 500 foi usado pelo Exército Italiano Real durante a Segunda Guerra Mundial sob o nome "500 DR". O carro foi usado contra a Rússia, como um caminhão blindado e na campanha nos Balcãs. [2] A estrutura deste caminhão também se tornou a base dos ônibus militares da época. A versão do exército tinha uma velocidade máxima de 45 km / h (28 mph), era capaz de rodar em uma inclinação de 27% e um tanque de combustível cheio (cerca de 100 litros) era suficiente para 400 quilômetros (250 milhas). [2]
De 1937 a 1940, o Alfa Romeo 500 foi usado pelo Departamento de Bombeiros Italiano (IFD) como caminhão ou caminhão de bombeiros. Os carros Alfa Romeo 500 também foram usados pela Alfa Romeo e Scuderia Ferrari como transportadora dos carros de corrida Grand Prix e Formula 1. [3] As empresas de ônibus italianas Viberti e Bergomi, com base no 500º, fizeram várias versões diferentes de ônibus usando seu chassi.
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