O único caminhão FAUN fabricado naquela época especificamente para o exército era o L900 de 9 toneladas. Em 1937-39, eles não produziram uma grande série dessas máquinas (cerca de 100 peças). Na Wehrmacht, eles eram usados como transportadores dos tanques Panzerkampfwagen-1 e Panzerkampfwagen-2, e os tanques eram transportados simplesmente na traseira de um caminhão.
Até 1940, os caminhões FAUN L900 eram usados apenas como equipamento pesado. Nesse caso, o caminhão também poderia rebocar um reboque de quatro rodas. Na modificação da evacuação, o caminhão foi equipado com sete guinchos de nove toneladas. Uma modificação também apareceu com um chassi adaptado para andar em uma ferrovia. O L900 serial era equipado com um motor diesel de treze litros avaliado em 150 cavalos de potência.
Mais tarde, um motor de dezoito litros e 200 cavalos de potência também foi instalado no carro. As opções foram produzidas com uma cabine aberta equipada com um toldo de lona dobrável, bem como com uma cabine fechada de metal. Em 1939, uma modificação de oito rodas do L1500 D87 foi desenvolvida. Mas ela não entrou na série.
Mais tarde, um motor de dezoito litros e 200 cavalos de potência também foi instalado no carro. As opções foram produzidas com uma cabine aberta equipada com um toldo de lona dobrável, bem como com uma cabine fechada de metal. Em 1939, uma modificação de oito rodas do L1500 D87 foi desenvolvida. Mas ela não entrou na série.
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