Volvo » 485 (Lastterrangbil 939)

O Volvo L 4854 com um arranjo de rodas 4x4 foi feito por encomenda especial do exército sueco com base em um caminhão Volvo Viking. O primeiro protótipo deste caminhão deixou os portões da oficina de montagem em 1960 e entrou na produção em série um ano depois. O Volvo 4854 era conhecido sob o nome Lastterrangbil 939 (caminhão cross-country), e no exército estava nas três principais modificações 939 BF com 5,2 metros de distância entre eixos, 939 AF com 4,4 metros de distância entre eixos e, finalmente, 939 E com uma distância entre eixos de 4,4 metros, mas com uma cabine maior.

A largura e o comprimento dos caminhões eram os mesmos, com 2,45 metros de largura e 3,3 metros de altura. Como padrão em um chassi curto, o peso em carga do caminhão era de 6.680 kg e a carga útil máxima era de 5320 kg. Layout do capô da bola do caminhão e o motor localizado na frente de uma cabine dupla. O motor foi instalado em um caminhão de sua própria produção; era um motor diesel em linha de seis cilindros Volvo D67C, com capacidade de 125 cavalos de potência (92,5 kW).O sistema de refrigeração do motor tinha uma capacidade de 34 litros, os tanques de combustível foram instalados 120 litros e o sistema elétrico de 24 volts. A cabine era toda metálica, com um patamar de mão dupla, com teto solar, perto do qual uma metralhadora estava montada. A carroceria do caminhão estava com um lado de abertura traseiro, embaixo do qual foi instalado um guincho de cinco toneladas no lado direito, que por sua vez podia ser usado nas direções dianteira e traseira.

Nos dois eixos e entre eles, um caminhão com tração nas quatro rodas instalou travas diferenciais mecânicas. Alguns 4854 caminhões foram equipados com um guindaste HIAB, que foi montado entre a cabine e a carroceria. No total, cerca de mil unidades foram entregues ao exército sueco de 1962 a 1966, a última das quais foi substituída por novas no início dos anos 80.

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