| Zetros da Mercedes-Benz | |||
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| Dados gerais | |||
| Fabricante | Mercedes Benz | ||
| Anos de produção | 2008 - presente | ||
| Assembléia |  Wert am Rhein , Alemanha | ||
| Desenho | |||
| Fórmula da roda | 4 × 4 6 × 6 | ||
| Engine | |||
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| Características | |||
| Dimensional em massa | |||
| Comprimento | 7783 mm (1833A) 8930 mm (2733A) | ||
| Largura | 2530 mm | ||
| Altura | 2966 mm | ||
| Distância entre eixos | 4800 mm (1833A) 4750 + 1450 mm (2733A) | ||
| No mercado | |||
| Modelos similares | KrAZ-6322 , Tatra T815 | ||
| Outros | |||
| Volume do tanque | 300 l | ||
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O Mercedes-Benz Zetros é um caminhão com tração nas quatro rodas [1] da empresa alemã Mercedes-Benz , projetado para operar em condições off-road extremas. Foi apresentado pela primeira vez no Eurosatory (exposição da indústria de defesa) em 2008 em Paris [2] . Novo Zetros continua veículos off-road extremos conhecidos como Unimog. O modelo é diferenciado pelo layout do capô, que facilita o reparo e fornece a melhor distribuição de peso. Em condições militares, esse arranjo permite que um motorista conserte o motor do carro e o segundo realize ações defensivas na cabine e permita uma fuga rápida de possíveis disparos (não é necessário abaixar a cabine). A produção foi estabelecida em uma fábrica em Wörth am Rhein , Alemanha [3] .
Áreas de aplicação: setor de energia e produção de petróleo, combate a incêndios florestais, construção (por exemplo, misturadores de concreto e bombas de concreto), transporte de mercadorias e passageiros em condições extremas, operações de resgate em catástrofes, caminhão de reboque, guindastes, berços, gerador móvel, caminhão basculante, caminhão de reabastecimento, transporte de produtos perigosos plataformas de perfuração de carga.
História [ editar | editar código ]
O caminhão Zetros foi desenvolvido pela Mercedes-Benz , uma subsidiária da Daimler AG , para uso em áreas onde são necessárias alta capacidade de manobra, capacidade de manobra e capacidade de superar as condições da estrada de qualquer complexidade. Ele substituiu um projeto anterior chamado Mercedes-Benz S2000, que estreou em 2002 e foi montado em fábricas na Hungria . As primeiras apresentações do novo carro ocorreram no Eurosatory da Exposição Militar de Paris e no salão automóvel internacional em 2008. Ao projetar um novo modelo, entre os principais requisitos estava a oportunidade de caber no Lockheed C-130 Hercules e em um vagão ferroviário alemão padrão [4]. Um carro com tração nas quatro rodas com três diferenciais, um estojo de transferência de dois estágios e pneus especiais fora de estrada é capaz de superar 80% dos garfos e fordões com até 119 centímetros de profundidade, e sua unidade de potência diesel de 7,2 litros desenvolve 326 hp. e 1300 Nm de torque. O motor está emparelhado com um manual de 6 velocidades. O layout do capô do carro permitiu reduzir a altura, o que tornou o Zetros mais versátil e manobrável. A colocação do motor na frente do eixo dianteiro garantiu a distribuição ideal de massa ao longo dos eixos, e o fácil acesso ao motor torna a manutenção menos demorada e dispendiosa. Ao contrário do Unimogconsiste no seguinte (em carga máxima): o Unimog tem um ângulo de passagem dianteiro de 44 graus, enquanto o Zetros tem 34 graus. O Unimog tem um ângulo de folga máximo de 44 a 47 graus, enquanto o Zetros tem cerca de 30 graus para um modelo biaxial e até 35 graus para um Zetros triaxial.
Em setembro de 2008, o carro visitou o Salão Automóvel de Frankfurt . Desde 2009, uma transmissão automática está disponível como um substituto para a caixa de velocidades manual. Ao mesmo tempo, a Daimler AG introduziu uma versão civil do caminhão.
Em 2015, a linha de modelos foi reabastecida com a versão Zetros 2743, capaz de transportar mercadorias com uma massa total superior a 27 toneladas. No verão do mesmo ano, o carro, juntamente com a Unimog, conquistou três vitórias em rally na Polônia nas categorias “Small Truck Extreme”, “Big Truck Extreme” e “Small Truck Cross Country” [5] .
Descrição [ editar | editar código ]
Formação [ editar | editar código ]
Zetros 1833A (4 × 4) [ editar | editar código ]
Esta modificação está equipada com dois eixos, com uma distância entre eixos de 4800 mm e um peso bruto permitido de 16,5 a 18 toneladas. A capacidade de carga é de 9900 kg. O raio de viragem é de 10,3 metros. O tanque de combustível contém 300 litros de combustível.
Zetros 2733A (6 × 6) [ editar | editar código ]
Esta modificação está equipada com três eixos com uma distância entre eixos de 4750 mm + 1450 mm e um peso bruto permitido de 25 a 27 toneladas. A capacidade de carga é de 16 500 kg . O raio de viragem é de 11,4 metros. O tanque de combustível contém 300 litros de combustível.
Zetros 2743 (6 × 6) [ editar | editar código ]
Esta modificação está equipada com três eixos com uma distância entre eixos de 5050 mm + 1450 mm e um peso bruto permitido superior a 27 toneladas.
Exterior [ editar | editar código ]
O caminhão possui uma cabine totalmente metálica de 2 portas e 3 lugares. No topo da cabine, existem 4 holofotes auxiliares e um guia de ar emparelhado. A grade do radiador está equipada com quatro luzes vermelhas e azuis. Na parte traseira, há um armazenamento para duas rodas sobressalentes e um sistema de elevação especial que permite entregar a carga no teto sem esforço. Em um dos modelos, há um compartimento para armazenar um veículo todo-o-terreno adicional.
Interior [ editar | editar código ]
Com base na aplicação específica do veículo, a empresa previu muitos aspectos na produção do modelo Zetros. Portanto, o carro está equipado com uma área de dormir confortável para o motorista com móveis estofados, um sistema especializado de ar condicionado, um sistema de áudio atualizado, a capacidade de integração com Bluetooth , uma tela sensível ao toque de 7 polegadas e um banheiro (com piso de mármore aquecido na configuração de "casa móvel"). No quarto, há uma mesa ajustável que, quando abaixada ao nível do chão, permite que você abra espaço para uma cama dobrável. Há também micro-ondas, churrasqueira, geladeira / freezer, bar, cafeteira e torneira de água quente e fria, além de um sistema de purificação de água. Um fogão a gás está incluído como padrão.
Na modificação da Casa Móvel, o quarto principal na parte traseira do corpo é separado por uma parede, que abriga duas TVs de tela plana de 40 e 46 polegadas integradas. Ao usar o modelo como um carro de caça, um cofre é instalado para armazenar objetos de valor, bem como um sistema especial que garante o transporte e o armazenamento seguros de armas de fogo.
Dependendo da configuração e do escopo de aplicação, o Zetros pode ser equipado com TV via satélite, DVD / CD player, MP3 player, sistema de som surround Bose , computador Mac mini e seu próprio ponto de acesso Wi-Fi. Todos os sistemas Zetros são controlados e monitorados por um centro de comando, além de um gerador a diesel resfriado a água, o que garante a independência da rede, mesmo quando não há energia solar suficiente. Todas as baterias que tornam isso possível são carregadas usando um carregador automático conectado a um gerador e painéis solares.
Equipamento [ editar | editar código ]
O equipamento padrão do caminhão inclui faróis de halogênio, travas diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro, sistema de travagem antibloqueio ( ABS ), unidade de preparação de ar aquecido, freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro, estabilizador do eixo dianteiro, parede traseira da cabine sem janela, espelho de rampa no lado do passageiro , espelhos aquecidos com amplo ângulo de visão, para-brisa escurecido, caixa de velocidades G 131–9 / 14.57–1.0, caixa de transferência VG 1700 - 3W, painel de instrumentos com display gráfico, sistema de controle a bordo Telligent , protetor grades de farol, controle de cruzeiro TEMPOMAT e outras soluções.
Caixa de direção desenvolvida por ZF Friedrichshafen AG ; O carro tem uma coluna de direção ajustável. O motor diesel na configuração R6 atende aos padrões de emissão Euro 5 e usa o sistema BlueTec . Um sistema de refrigeração é fornecido para a transmissão.
O equipamento opcional disponível mediante solicitação inclui ar condicionado na cabine, imobilizador com transponder, vidros elétricos para as portas da cabine, baterias 2 × 12V / 220 Ah, sistema de desbloqueio do freio em caso de danos, gerador à prova de poeira, bancos de passageiros e motorista com suspensão a ar, isolamento térmico adicional na cabine e outros decisões.
Motores [ editar | editar código ]
No carro está instalado em linha de seis cilindros 7,2l turbo diesel motor OM926 LA . Um motor diesel leve e compacto desenvolve potência de 240 kW (cerca de 326 hp) e possui um torque de 1300 N · m a 1200-1600 rpm [6] .
Em 2015, a versão “2743A” apareceu com a unidade diesel Mercedes-Benz OM457 LA, com um deslocamento de 11,97 litros e uma capacidade de 428 cv. e um torque de 2100 Nm O motor está em conformidade com os padrões de emissão Euro-3 para mercados fora da Europa e está emparelhado com uma transmissão manual de 16 velocidades do tipo "G240-16".
Chassis [ editar | editar código ]
Pingente [ editar | editar código ]
A suspensão do carro é fixada em uma estrutura robusta do chassi. O caminhão possui um sistema otimizado de amortecedor de mola. A caixa de transferência do caminhão é a tração permanente permanente nas quatro rodas VG 1700. A tração permanente nas quatro rodas dos eixos de tração com engrenagens planetárias fornece transmissão de torque às rodas dos eixos dianteiro e traseiro (ou dois traseiros). Relação de transmissão de torque 1: 3.21. Graças ao design do chassi, o carro é capaz de superar vau de até 1200 mm. Torção axial diagonal de até 500 mm
Sistema de freio [ editar | editar código ]
Ao contrário do Unimog , onde são instalados freios pneumáticos e hidráulicos com pinça fixa, a Zetros usa os freios a tambor tradicionais. Isso se deve principalmente ao fato de exigirem manutenção mínima devido à simplicidade e prevalência dessa tecnologia (em comparação com o complexo sistema Unimog ). Além disso, ao contrário dos freios a disco com uma pinça flutuante, os freios a tambor são altamente resistentes ao congelamento. Eles também são menos afetados ao andar através de lama e água abundantes.
Transmissão [ editar | editar código ]
As seguintes transmissões podem ser instaladas no Mercedes-Benz Zetros: um G131-9 de nove velocidades ou um Allison 3000 SP / PR automático de seis velocidades.
Rodas e pneus [ editar | editar código ]
A fórmula das rodas dos modelos Zetros 2733A e Zetros 2743 é 6 × 6, Zetros 1833A é 4 × 4. As rodas estão disponíveis para pneus sem câmara e para câmara. Como padrão, são instalados pneus individuais de tamanho 14.00 R20, que, graças ao seu diâmetro maior, aumentam a distância ao solo do caminhão em aproximadamente 75 mm. Pneus nos tamanhos 395/85 R20 estão disponíveis mediante solicitação. A empresa também oferece rodas de 22,5 polegadas, caso sejam necessários pneus duplos.
Aplicativo [ editar | editar código ]
Estruturas civis [ editar | editar código ]
Como o modelo Unimog , o Mercedes-Benz Zetros é um veículo versátil. No setor civil, é usado como caminhão na construção, silvicultura, indústria agrícola e outros campos. Além disso, o carro é usado no campo da defesa civil por bombeiros e outros serviços, por exemplo, a agência federal alemã Technisches Hilfswerk [7] .
Em dezembro de 2009, a empresa entregou carros Zetros 2733 6 × 6 à empresa finlandesa de energia Eltel [8] .
Estruturas militares [ editar | editar código ]
Argélia- Cerca de 2000 carros estão planejados para serem lançados pela maior empresa argelina Sonacome ( SNVI ) para o Ministério da Defesa da Argélia [9] .
Bulgária- As forças terrestres búlgaras encomendaram carros Zetros em 2009 para transportar pessoal e suprimentos [10] . Em 2012, eles possuíam 335 veículos em seu departamento e outros 30 eram esperados [11] .
Alemanha- As forças terrestres alemãs encomendaram um total de 110 versões blindadas do Mercedes-Benz Zetros, 72 das quais devem servir como unidades de logística [12] [13]
México- As Forças Armadas do México e a Força Aérea do México planejam comprar 137 veículos 6 × 6 em três fases, a primeira das quais inclui 46 veículos para 2017.
Chile- No final do verão de 2016, as forças armadas do Chile assinaram um contrato com a Mercedes-Benz para o fornecimento de 330 caminhões Zetros 2733 6 × 6 e Unimog U4000 4 × 4 [14] .
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