O CT660 gato é um caminhão profissional classe 8 vendida pela Caterpillar Inc. que representa uma diversificação da linha de produtos da empresa para o on- rodovia indústria de caminhões . [1] Disponível em revendedores Caterpillar de Verão de 2011, o caminhão é oferecido com uma CAT 11 litros CT11 e 13 litros CT13 e é construído a Navistar International ‘s fábrica em Garland, Texas .
Em março de 2016, a Caterpillar interrompeu a produção de caminhões profissionais em rodovia, declarando que “A permanência de um concorrente viável nesse mercado exigiria investimento adicional significativo para desenvolver e lançar um portfólio completo de caminhões e, após uma revisão atualizada, determinamos que havia não é uma oportunidade de mercado suficiente para justificar o investimento ”, disse Ramin Younessi, vice-presidente responsável pela Divisão de Sistemas de Energia Industrial da Caterpillar. “Ainda não iniciamos a produção de caminhões em Victoria, e essa decisão nos permite sair desse negócio antes que a transição ocorra.”
Especificações [ editar ]
Chassis [ editar ]
- Disponível com Eixo de recuo (SBA), pára-choques de 116 e 122 polegadas na parte traseira da cabine (BBC)
- Trilhos de estrutura de liga de aço tratados termicamente e duráveis
- Tamanho do trilho de 12,0 polegadas: resistência ao escoamento de 110.000 e 120.000 psi
- Variável de comprimento em incrementos de 2,0 polegadas
- Disponível com reforços de trilho: um ou dois reforços de estrutura disponíveis
Eixos [ editar ]
Suspensão [ editar ]
Frente:
- Mola multicamada, tipo manilha, mola de um ou dois estágios
- Multileaf, tipo chinelo
- Seleção de amortecedor compatível
Traseira:
- Ofertas de suspensão de Hendrickson: HaulMaax, HN, RT / RTE, RS, R, PriMaax
- Articulação alta de Chalmers
Tanques de combustível [ editar ]
Tanques de combustível disponíveis nas capacidades de 60, 80, 100 e 120 galões
Opções únicas para a esquerda, direita ou dupla disponíveis
Construção em liga de alumínio
Opções únicas para a esquerda, direita ou dupla disponíveis
Construção em liga de alumínio
Nenhum comentário:
Postar um comentário