| CMC Veryca | |
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| visão global | |
| Fabricante | China Motor Corporation |
| Também chamado | CMC Varica Soueast Veryca (China) Soueast C1 Xiwang (China) |
| Produção | 1978-presente |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão Microvan Kei |
| Estilo de corpo | Camionete Van |
| Layout | Layout FR , layout F4 |
O CMC Veryca (中華菱利) ou CMC Varica (中華百利/中華威利) é um cabover caminhão kei e microvan construído e vendido em Taiwan pelo taiwanês montadora China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1978.
O CMC Varica começou como longas iterações de distância entre eixos da Mitsubishi Minicab de terceira geração também estavam disponíveis com uma variedade de carrocerias. A versão taiwanesa (construída pela CMC, China Motor Corporation ) foi denominada CMC Varica (Zh 華百利 / 中華 Zh, Zhōnghuá bēi Lì / Zhōnghuá Wēi Lì ) e estava disponível com um motor 4G82 de 1061 cc com 58 PS (43 kW) . O comprimento total foi de 3.645 mm (143,5 pol.), Com uma distância entre eixos aumentada para 1.475 mm (58,1 pol.) Bem na frente do eixo traseiro. A velocidade máxima era de 115 km / h (71 mph). [1]O nariz do Varica também foi estendido um pouco. Mais tarde, uma versão de 1,2 litro substituiu o 1100 menor, e o carro passou por um facelift que incluía um nariz mais longo e arredondado.
Em 2013, a CMC lançou seu primeiro produto independente, o CMC Leadca, e começou a marcá-los com o emblema CMC, em vez do emblema Mitsubishi. O Delica e a Veryca receberam o facelift do CMC em 2013, enquanto o CMC Zinger não foi restaurado até 2015.
Primeira geração (1978-1984) [ editar ]
A primeira geração do CMC Varica estreou em 1978 e era essencialmente um Mitsubishi Minicab de terceira geração renovado . Foi o primeiro produto de veículo comercial da China Motor Corporation. O nome em chinês era pronunciado Baili (百利) e era oferecido nos estilos de carroceria de van e picape.
Segunda geração (1985-1988) [ editar ]
A segunda geração do Varica estreou em 1985. O nome chinês ainda era Baili (百利) e, assim como a geração anterior, era uma reformulação baseada na quarta geração Mitsubishi Minicab .
Terceira geração (1989-1997) [ editar ]
Com base na mesma estrutura da Varica de segunda geração, a Varica de terceira geração foi redesenhada pela Yulon e estreou em 1988 para o ano modelo de 1989. O nome chinês foi alterado para Weili (威利). A Varica de segunda geração recebeu um facelift em 1993, atualizando os faróis e cancelando as grades.
Desde novembro de 2004 , o Premier da Índia constrói uma versão a diesel do Veryca. [2] Seus painéis da carroceria são enviados de Taiwan, e é montada uma unidade Isuzu de 2 litros diesel Hindustan . Tem 58 hp (43 kW) e é acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades, enquanto o carro oferece de cinco a nove assentos. [3] Desde então, várias outras versões foram desenvolvidas e, a partir de 2009, o motor foi substituído por um diesel IDI de 1,5 litro (com ou sem turbo) ou pelo 4ZB1 de 1,8 litro movido a GNV (ambos ainda fabricados pela Hindustan). ) [4] O Sigma foi descontinuado por volta de 2012, mas a versão de recebimento (chamada Premier Roadstar) permanece disponível a partir de 2013.
Quarta geração (1998-2007) [ editar ]
A quarta geração do Varica estreou em 1998 e foi essencialmente um facelift prolongado da terceira geração do Varica. O nome chinês continuava sendo Weili (威利). Ainda oferecida nos estilos de carroceria de van e picape, a quarta geração do CMC Varica foi vendida até 2007.
Veryca (2000-Presente) [ editar ]
| CMC Veryca | |
|---|---|
CMC Veryca A180 van facelift
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| visão global | |
| Fabricante | China Motor Corporation |
| Também chamado |
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| Produção | 2000 - Presente |
| Corpo e chassi | |
| Estilo de corpo | Camionete , microvan |
| Layout | Layout FR , layout F4 |
| Relacionado | Caminhão branco de Cushman (5) |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | 5 velocidades manual de quatro velocidades automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.610 mm (102,8 pol.) |
| comprimento |
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| Largura | 1.560 mm (61,4 pol.) |
| Altura | 1.960 mm (77,2 pol.) |
| Freio peso | 1.395 mm (54,9 pol.) |
Em 2000, o produto seguinte da quarta geração Verica estreou. Foi baseado na sexta geração da versão Mitsubishi Minicab Town Box Wide e foi renomeado para Veryca com o nome chinês alterado para Lingli (菱 利). O design foi reestilizado pelo próprio centro de pesquisa e design da China Motor Corporation. O redesenho estendeu a saliência traseira e também mudou os gráficos dianteiro e traseiro da estrada.
Em 2001, foi lançada uma versão chamada CMC Veryca Magic. O CMC Veryca Magic apresenta arcos de roda mais largos, um motor de 1,6 litro, e estava voltado para o mercado de veículos de passageiros, em vez do habitual mercado de veículos comerciais para o CMC Veryca.
Em 2013, o CMC Veryca recebeu um facelift com um painel frontal reestilizado e uma traseira do Soueast C1 Xiwang de 2010.
Em 2018, o CMC Veryca recebeu outro facelift, alterando os designs de extremidade dianteira e traseira e adicionando A180 para modelos de van e A190 para modelos de pick-up. [6]
Soueast Veryca e Soueast C1 Xiwang [ editar ]
O Soueast Veryca foi resultado da parceria entre a China Motor Corporation e a Soueast Motors . O Soueast Veryca era essencialmente um CMC Veryca reformulado para o mercado chinês. Um facelift foi revelado mais tarde e foi renomeado para Soueast C1 Xiwang. Estreando durante o Salão do Automóvel de Guangzhou de 2010 , as opções do motor Soueast C1 Xiwang incluem um motor Soueast de 1,3 litro produzindo 82 cv e 102 nm de torque e um motor de 1,3 litro da Mitsubishi produzindo 92 cv e 114 nm de torque. Ambos os motores são acoplados a uma caixa manual de 5 marchas. Os preços variam de 36.800 yuan a 46.800 yuan. [7]
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