Cougar

Puma H ( 4 × 4 )
Puma em serviço com uma unidade da Marinha dos EUA no Iraque
Tipo	Veículo de Mobilidade de Infantaria
Lugar de origem	Estados Unidos África do Sul
Histórico de serviço
Usado por	Consulte Operadores
Guerras	Guerra da Guerra do Iraque no Afeganistão Guerra na Guerra Civil da Líbia em Donbass (2014 – presente) [1]
Histórico de produção
Desenhista	Soluções Técnicas África do Sul
Fabricante	Force Protection, Inc.
Custo unitário	$ 475.000
Produced	2002
Variants	See Variants
Specifications
Mass	Curb: 32,000 lb (14.5 t) Gross max: 38,000 lb (17.2 t)[2]
Length	19.41 ft (5.91 m)
Width	9.0 ft (2.74 m)
Height	8.67 ft (2.64 m)
Crew	2+4[2]
Armor	Classified
Main armament	Optional remote weapon station (Common Remotely Operated Weapon System II)
Secondary armament	Optional firing ports
Engine	Caterpillar C-7 Diesel I6 330 HP (243 kW)
Payload capacity	6,000 lb (2.72 t)[2]
Transmission	Allison 3500SP automatic[3]
Suspension	4×4 wheeled
Ground clearance	15 in (410 mm)
Operational range	600 mi (966 km)
Speed	65 mph (105 km/h)

Cougar HE (6×6)
Cougar HE
Place of origin	United States South Africa
Service history
Used by	United States Armed Forces British Army
Wars	Iraq War
Production history
Designer	Technical Solutions (South Africa)
Manufacturer	Force Protection, Inc.
Unit cost	$644,000
Produced	2002
Variants	See Variants
Specifications
Mass	Curb: 38,000 lb (17.2 t) Gross max: 49,000 lb (22.2 t)[4] Mastiff: 50,000 lb (22.7 t) maximum[5]
Length	7.08 m (23.25 ft)
Width	2.74 m (9.0 ft)
Height	2.64 m (8.67 ft)
Crew	2+8[3]
Armor	allround protected from .50 cal[6]
Main armament	Estação remota de armas opcional ( sistema de armas remotamente comum II)
Armamento secundário	Portas de disparo opcionais
Motor	Caterpillar C-7 Diesel I6 243 kW (330 hp)
Capacidade de carga	13.000 lb (5,90 t) [4]
Transmissão	Allison 3500SP automatic
Suspensão	6 × 6 com rodas
Distância ao solo	410 mm (15 pol.)
Faixa operacional	966 km
Rapidez	105 km / h

O Cougar é um veículo de mobilidade de infantaria e MRAP estruturado para ser resistente a minas terrestres e munições improvisadas .

É uma família de veículos blindados produzidos pela Force Protection Inc , que fabrica veículos balísticos e protegidos contra minas. Os veículos são integrados pela Spartan Motors . ^[3] Esses veículos são protegidos contra armas pequenas , minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados (IEDs), usando uma combinação de recursos e materiais de design para proteger a tripulação e o compartimento do motor contra uma ampla gama de ataques. ^[7] Um monocoque tipo, casco em forma de Vestende-se ao compartimento do motor e serve para direcionar a explosão para fora do veículo. Os dois aparelhos de ar condicionado ajudam a impedir que as tropas fortemente vestidas superaquem em temperaturas acima de 38 ° C (100 ° F) no Iraque.A Force Protection, Inc. foi formada em 2002 quando a Sonic Jet comprou o Technical Solutions Group, usando o nome Sonic Jet até 2004. O Technical Solutions Group era uma empresa de defesa nos EUA envolvida em uma variedade de produtos, incluindo veículos resistentes a minas baseado em projetos sul-africanos. Alguns veículos foram vendidos para o exército dos EUA para avaliação e uma pequena frota de veículos fortemente protegidos foi vendida para o exército britânico em 2001. ^[8]

Em 2004, o novo Cougar foi projetado por uma pequena equipe liderada pelos britânicos nos EUA na Force Protection, Inc., em resposta a uma exigência urgente do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Esse era um novo design, desenvolvido nos EUA, baseado na evolução da tecnologia de proteção de minas de veículos usada pelo Exército da África do Sul e pelas Forças de Segurança da Rodésia desde os anos 70. Os primeiros esboços do novo veículo foram feitos no final de março de 2004 em resposta a essas perguntas iniciais do USMC. O rápido desenvolvimento e produção que se seguiu foi baseado no pedido do USMC de que o primeiro veículo fosse entregue dentro de 6 meses de um pedido - que foi posteriormente colocado em meados de abril de 2004 para 27 unidades.

O novo design foi chamado de Cougar para fornecer um certo grau de continuidade aos designs mais antigos, mas tinha pouco em comum com eles. Os veículos anteriores não cumpriam quase totalmente as normas da OTAN para proteção, fatores humanos e segurança, o que tornava obsoletos esses projetos. O Cougar era efetivamente um veículo totalmente novo que incorporava os mais recentes veículos automotivos fabricados nos EUA, um novo design e estrutura do casco, além de potencial de crescimento interno, incluindo dimensões que permitiam a adição dos mais recentes sistemas de blindagem e proteção.

Após a construção, o primeiro veículo foi testado apenas através de alguns circuitos do campus da empresa e percorrendo algumas rochas e vigas montadas pelo projetista para fornecer um certo grau de teste de agitação e um curso de demonstração. Os requisitos operacionais urgentes determinavam que a primeira unidade fosse enviada ao teatro o mais rápido possível e os envolvidos no projeto decidiram que o risco de fazê-lo era superado pelas vantagens de ter o veículo disponível. O Cougar foi totalmente testado quando se tornou parte do programa MRAP .

Os primeiros pumas foram chamados HEV (veículo de engenheiro reforçado), que se tornou JERRV quando o Exército ingressou no programa, e depois MRAP por razões políticas, quando a exigência de milhares de unidades foi emitida.

Cerca de 4.000 desses veículos foram utilizados no programa MRAP (Mine Resistant Embush Protected) das Forças Armadas dos EUA e em outros programas de veículos. ^[9] O secretário de Defesa dos EUA, Robert Gates, exigiu que os veículos fossem encomendados em maior número depois que os fuzileiros navais informaram em 2004 que nenhuma tropa havia morrido em mais de 300 ataques de IED contra pumas. ^[8] Desde então, os veículos Cougar foram atingidos por dispositivos explosivos improvisados (IEDs) muitas vezes no Iraque, com poucas mortes. A Grã-Bretanha escolheu o Cougar ao invés do RG-31 Nyala pelo seu APV "Mastiff". ^{[10] [ precisa de atualização ]}

Em dezembro de 2011 , o Pentágono planejava adicionar a estação remota de armas Crows II e a armadura anti- EFP do Frag Kit 6 . ^{[ citação necessária ]}

Dados oficiais afirmam que o Cougar é capaz de suportar uma explosão de pelo menos 14 kg de TNT (30,86 lb) sob uma roda e 7 kg de TNT (15,43 lb) sob a barriga. ^[11]

Variantes [ editar ]

O Cougar vem em duas configurações principais, um 4 × 4 e 6 × 6. Ele é projetado para o transporte e a proteção de tropas e equipamentos, especialmente contra minas ou IEDs. As duas configurações principais vêm em variantes específicas.

Cougar HEV (veículo de engenharia endurecido)

Veículos 4 × 4 e 6 × 6 encomendados em 2004 pelo USMC.

Texugo ILAV (veículo blindado leve iraquiano)

Baseado no Cougar e fabricado pela FPII e BAE Systems para o Exército Iraquiano . O ILAV é baseado no Cougar, que pode transportar dez passageiros (a versão de seis rodas pode transportar 16). O veículo Cougar / ILAV usa um design de cápsula para proteger os passageiros e os principais componentes do veículo contra minas e bombas na estrada . O Cougar maior custa cerca de US $ 730.000 cada, ^{[ citação necessário ]} totalmente equipado. Os pumas têm sido muito populares entre as tropas americanas e os iraquianos que trabalharam com eles. 865 ILAVs foram encomendados pelo Iraque e 18 pelo Iêmen . O ILAV oferece aos iraquianos o mesmo grau de proteção que a maioria das tropas da coalizão possui.

Cougar JERRV (veículo de resposta rápida EOD)

Variantes 4 × 4 e 6 × 6 para o exército dos EUA, USAF e USMC. Aprox. 200 foram encomendados em 2005 e 2006, com outros 200 encomendados no final de 2006, mas agora convocaram os MRAPs a levar em conta a nova iniciativa militar / política dos EUA, respondendo às preocupações do público sobre baixas.

Cougar ISS

Baseado no Cougar 4 × 4, o ISS está equipado com um sistema de suspensão independente integrado que proporciona ao veículo uma maior mobilidade entre os países. ^[12]

Ridgeback PPV (veículo de patrulha protegido)

Versão britânica do Cougar 4x4 de veículos de base FPII com um pacote de armadura e eletrônicos britânicos, incluindo a instalação de estações remotas de armas do Enforcer em alguns veículos. Em 2015, o legista David Ridley de Salisbury levantou vários "pontos de preocupação" relacionados ao veículo ao registrar um veredicto narrativo sobre a morte de quatro soldados que se afogaram em Helmand , Afeganistão em junho de 2010. ^[13]

Mastiff PPV (veículo de patrulha protegido)

Versão britânica do Cougar 6 × 6, que chegou ao Afeganistão em dezembro de 2006, com a FPII fornecendo o veículo base e a NP Aerospace no Reino Unido, integrando a eletrônica e o pacote de armadura britânico. O Mastiff 2 é uma versão melhorada, com capacidade de 2 + 8, que chegou ao Afeganistão em junho de 2009. O Mastiff está armado com uma GPMG de 7,62 mm, metralhadora pesada de 12,7 mm ou metralhadora de granada de 40 mm.

Mastim 2 'Olhos Protegidos'

Uma versão do Mastiff Britânico especialmente projetada para o programa Talisman Counter-IED . Está equipado com uma estação remota de armas M151 Protector , arado de minas, câmera ótica ^[14] e um Micro Air Vehicle (MAV) com telas na parte traseira para exibir seu feed da câmera. ^[15]

Wolfhound (veículo de apoio tático pesado)

Modificação britânica do Cougar 6 × 6, com o FPII fornecendo o veículo base e a NP Aerospace no Reino Unido, integrando a eletrônica e o pacote de blindagem britânico. Os primeiros Wolfhounds entraram em serviço no Afeganistão em outubro de 2010. 130 foram encomendados ^[16] para trator de armas e funções logísticas. ^[17]

Lobo de madeira

Variante de puma que estava sendo comercializada pela Malley Industries de Dieppe, NB Canadá, pela substituição do RG-31 e LAV pelas forças canadenses; A Malley Industries perdeu o contrato com a Textron TAPV.

Cougar do apoio de fogo

Chassis Cougar 4x4 equipado com a torre completa e o conjunto principal de armas do carro blindado Panhard AML -90. Em serviço com o Exército Djiboutiano. ^[18]

Recuperação da base aérea negada por material bélico (RADBO)

O Cougar de categoria I equipado com uma arma de energia dirigida , braço interrogador, console e outros recursos projetados pela Força Aérea dos EUA para limpar material bélico não explodido dos aeródromos.