| Didgori I | |
|---|---|
Um exército georgiano Didgori-1 APC em um desfile.
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| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem |  Geórgia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2011 – Presente |
| Usado por | Operadores |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Centro Técnico Científico Delta |
| Fabricante | Centro Técnico Científico Delta |
| Especificações | |
| Massa | 8059kg (peso de combate 8855 kg) |
| comprimento | 5,75 m |
| Largura | 2,38 m |
| Altura | 2,20 m |
| Equipe técnica | 1 + 8 |
Armamento principal | Metralhadora NATO de 7,62 × 51mm ou metralhadora NSV de 12,7 × 108mm |
Armamento secundário | ATGM |
| Motor | Motor diesel turbo duplo 450hp |
| Suspensão | 4x4 com rodas |
Faixa operacional | 500 km |
| Rapidez | 120 km / h |
O Didgori-1 ( georgiano : დიდგორი ) é um veículo blindado de fabricação georgiana desenvolvido pelo centro de pesquisa " Delta " do Ministério da Defesa e parte da família APC da série Didgori, atualmente construída em cinco variantes de linha de base.
Características técnicas [ editar ]
O veículo é montado dentro e ao redor do chassi das picapes Ford Super Duty dos EUA . É equipado com dispositivos de imagem térmica e de visão noturna da FLIR Systems , fornecidos para visão frontal e traseira. As informações das câmeras são exibidas nos monitores para a seção motorista, comandante e passageiro. O sistema está interligado com um sistema de navegação especial GPS .
Armadura [ editar ]
A armadura suporta impactos de balas de 7,62 × 54mmR AP e explosões de mina de 6–8 kg em contato direto e por baixo, sem grandes danos. Detalhes adicionais são desconhecidos, uma vez que a composição do material é classificada. Os dois modelos de linha de base estão armados com uma Minigun de 7.62 × 51mm M134 e a metralhadora NSV de 12,7 × 108mm, mas podem ser armados com uma ampla gama de armamentos, incluindo ATGMs.
O monocoque de aço v-casco fornece proteção contra pequenas armas de fogo, artilharia shell estilhaços , anti-pessoal / tanque minas e IEDs . Os arcos das rodas dianteiras foram projetados para serem levados pelo vento para libertar os bolsos.
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