Em setembro de 2010, na exposição internacional de veículos comerciais em Hannover, a Iveco introduziu um novo caminhão leve para mercados emergentes fora da Europa - Iveco Leoncino. O carro não foi apresentado na composição principal, estava localizado em uma área de rua aberta. O carro em si foi projetado para recriar a história da preocupação, por assim dizer. Como o nome Leoncino “Filhote de Leãozinho” já estava em produção, o primeiro carro desse tipo foi produzido pela Officine Meccaniche OM de Brescia, de 1950 a 1968. E um pouco mais tarde, essa empresa estava entre os fundadores da Iveco, empresa automobilística.
O novo carro Leoncino foi criado em uma plataforma chinesa em cooperação com o chinês Nanjing, o motor foi instalado nele um motor diesel franco-italiano, o mesmo que o Iveco Daily e o Renault Mascott - SOFIM 8140. O deslocamento do motor é de 2788 centímetros cúbicos e 125 cavalos de potência. O novo Leoncino foi prometido para ser lançado em produção em série em 2011 com uma plataforma a bordo, com o mesmo que foi apresentado na exposição. A capacidade de carga do carro será de até 3500 kg e a massa total será de até 7500 kg. Com a colaboração de Iveco e Nanjing, para a produção de Leoncino, nasce uma nova marca na China, chamada Naveco.
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