Neste outono, o fabricante europeu de caminhões Iveco apresentou na IAA 2012, em Hannover, a próxima geração do caminhão principal Stralis, com o novo acessório Hi-Way, que significa “estrada de banda larga” em inglês.A velha cabine do caminhão recebeu uma nova grade e carenagens laterais, faróis atualizados com tiras de LED e lâmpadas de xenônio e um interior atualizado. Segundo a Iveco, o modelo atualizado representa os mais altos padrões de eficiência, qualidade e valor para o cliente e mais uma vez confirma o compromisso da empresa com uma estratégia de mobilidade ecológica.
O novo STRALIS Hi-Way continua seguindo o compromisso da Iveco de reduzir o custo total de propriedade de um carro. A Iveco foca na redução do consumo de combustível, custos reduzidos de manutenção, maior confiabilidade e qualidade, melhor ergonomia da cabine e conforto do motorista e gerenciamento otimizado da frota. O surgimento de um novo caminhão é acompanhado pelo slogan “Hi-Way of life” (traduzido: “qualidade de vida no mais alto nível”). Iveco escolheu a famosa canção de rock “Working on the Hi-Way” de Bruce Springsteen como trilha sonora da campanha publicitária.
A cor promocional do novo Stralis Hi-Way é laranja. Simboliza temperamento, elegância e caráter marcante. Para promover o "carro-chefe", a Iveco abriu uma seção especial no site oficial. Todas as notícias sobre o carro também serão publicadas no Facebook, Youtube, Twitter e Flickr, que estão ganhando popularidade entre os caminhoneiros. O Stralis Hi-Way está equipado com os mais recentes motores de alta tecnologia com o sistema HI-eSCR, desenvolvido e patenteado pela FPT Industrial, e está em conformidade com o padrão Euro-6. Além disso, o carro possui uma cabine completamente redesenhada, soluções avançadas de telemática integrada, ferramentas de serviço aprimoradas e sistemas de segurança modernos.
O trator passou por uma verificação completa de qualidade e confiabilidade - mais de 6 milhões de quilômetros de testes de recursos e mais de 11 milhões de quilômetros de operação real. O novo Stralis é fabricado em uma fábrica em Madri, na Espanha, onde são produzidos caminhões pesados Iveco. Recentemente, esta planta recebeu uma medalha de prata pela implementação do abrangente programa de fabricação de classe mundial (abreviado como: WCM, em inglês: “produção de classe mundial”). Esse programa visa reduzir o desperdício de produção e o consumo de matérias-primas, além de envolver uma verificação objetiva dos especialistas internacionais do processo de produção em 20 pontos, incluindo a organização do local de trabalho, a qualidade do produto, o serviço e a logística.
O trator é equipado com motores Cursor FPT Industrial para baixo consumo de combustível e excelente eficiência. Desenvolvido e patenteado pela FPT Industrial, o exclusivo sistema de conversor catalítico de alta eficiência SCR (HI-eSCR) torna o novo Stralis o único caminhão pesado Euro-6 até hoje sem o uso de um sistema EGR. Essa solução exclusiva permitiu à Iveco simplificar o sistema de pós-tratamento dos gases de escape e usar a mesma estrutura da cabine, pois o motor não requer refrigeração adicional graças ao sistema HI-eSCR.
Para o novo STRALIS, são oferecidos os motores Cursor em linha revisados de 6 cilindros com volumes de 8, 10 e 13 litros para a gama Euro-5, bem como 9, 11 e 13 litros para a gama Euro-6. No total, a linha consiste em 8 motores diesel (de 310 a 560 cavalos de potência) e 3 unidades de gás (de 270 a 330 cavalos de potência). Esses motores oferecem baixo consumo de combustível e torque máximo de 1000 rpm. A nova cabine Stralis Hi-Way com ergonomia reprojetada e conforto aprimorado é o resultado da colaboração com revendedores e clientes. Durante a remodelação, o carro recebeu uma nova grade central, defletores e um para-choque dianteiro com melhor desempenho aerodinâmico.
Como solução de transporte universal, o novo Stralis está equipado com uma função exclusiva de Avaliação do Estilo de Condução e o sistema IVECONNECT, que é um desenvolvimento exclusivo da Iveco e inclui funções exclusivas de infotainment, navegação, assistência ao motorista e gerenciamento de frota (IVECONNECT FLEET ) É bastante óbvio que um carro desta classe já está no banco de dados equipado com as opções necessárias para aumentar a segurança no trânsito: um sistema EBS com função de assistência ao freio, um sistema de rastreamento de marcação, ESP, controle de cruzeiro adaptativo, luzes de circulação diurna, uma nova função de suporte à atenção do motorista e um sistema expandido frenagem de emergência.
Alessandro Mortali, vice-presidente da linha de caminhões pesados da Iveco, comentou: “O novo STRALIS proporciona economia máxima em todos os custos. A redução no custo total de propriedade chega a 4% após dez vôos padrão. ”
Enzo Joaquin, vice-presidente de vendas e marketing da Iveco, disse por sua vez: “Hoje, uma situação econômica difícil surgiu em nossa indústria. Com o lançamento do novo Stralis, vamos superar as tendências negativas. Nossa oferta combina inovação, serviços avançados e valor real para as operadoras. ”
Enzo Joaquin, vice-presidente de vendas e marketing da Iveco, disse por sua vez: “Hoje, uma situação econômica difícil surgiu em nossa indústria. Com o lançamento do novo Stralis, vamos superar as tendências negativas. Nossa oferta combina inovação, serviços avançados e valor real para as operadoras. ”
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