| Maultier | |
|---|---|
| |
| Tipo | Meio caminho |
| Lugar de origem |  Alemanha nazista |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1941 - 1945 |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1941 |
| No. construído | 20945 |
| Especificações | |
| Massa | 3.930 kg (8.660 lb) a 5.500 kg (12.100 lb) [1] |
| comprimento | 5,95 -7,9 m |
| Largura | 2,25 -2,36 m |
| Altura | 2,1 - 3,2 m |
| Equipe técnica | 2 |
| armaduras | Nenhum |
| Motor | Motor a gasolina de 3,6 litros e 6 cilindros (Opel Blitz) |
| Rapidez | 36-38 km / h |
Maultier ou Sd.Kfz. 3 (en: "Mule") é o nome dado a uma série de caminhões de meia pista usados pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial . Eles foram baseados em caminhões Opel, Mercedes-Benz, Alfa-Romeo ou Ford.
Produção [ editar ]
Os veículos foram construídos pela Opel na Klöckner-Humboldt-Deutz AG e também na França na fábrica da Ford em Asnieres. Em 1942, foram produzidos 635 veículos, 1943 eram 13.000 e 1944 apenas 7.310 [2]
História [ editar ]
Logo após invadir a URSS, as tropas alemãs descobriram que seus veículos de transporte com rodas não eram adequados para a rede de estradas esparsas, particularmente nas condições lamacentas do rasputitsa . Apenas metade das faixas como o Sd.Kfz. 11 poderiam transportar suprimentos para encaminhar unidades nessas condições, mas não era viável removê-los de sua função de combate para as tarefas de suprimento, por isso foi decidido produzir versões incompletas dos caminhões padrão Opel, Daimler-Benz, Alfa-Romeo e Ford ( removendo seus eixos traseiros, truncando os eixos de sustentação e conectando-os a conjuntos redundantes de esteiras Panzer I. Caminhões mais pesados (carga útil de 4 toneladas) foram equipados com conjuntos de esteiras Panzer II .
Os componentes de suspensão Horstmann empregados pelo Panzer I eram praticamente idênticos ao sistema de trilhos para tanques leves usado no Universal Carrier , com o uso pelo Maultier deles de forma muito semelhante ao sistema de roda / suspensão usado pela versão americana T16 produzida em seu design de roda. A maioria das conversões Maultier foi baseada em caminhões Opel Blitz modelo S, que provaram ser bem-sucedidos no serviço.
Embora não tivessem a mobilidade geral de meios trilhos criados especificamente para esse fim, eram mais baratos e suficientemente eficazes. Desde 1943, alguns caminhões Maultier foram equipados com corpos blindados, designados Sd.Kfz. 4 . [3] Alguns deles estavam armados com o lançador de foguetes com 10 tubos Panzerwerfer 42 e foram designados Sd.Kfz .. 4/1.
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