Pegaso » Troner

O caminhão Pegaso Troner é o representante mais recente e mais poderoso de toda a gama de caminhões já produzida pela fábrica de automóveis. Ele substituiu seu predecessor Pegaso 3560 BMR. Este caminhão é um desenvolvimento conjunto dos designers Pegaso e da empresa holandesa DAF Trucks, a cabine foi projetada pelo designer italiano Giorgetto Giugiaro.

Antes de tudo, essa cabine foi instalada no Troner, um pouco mais tarde no caminhão DAF 95, e depois no caminhão inglês Seddon Atkinson. O caminhão estreou no Barcelona Motor Show em 1987. Foi apresentado como um trator de caminhão 4x2 com um potente motor de seis cilindros e doze litros e 360 ​​cavalos de potência, que possuía quatro válvulas por cilindro. A caixa de marchas foi instalada com dezesseis marchas com uma engrenagem principal hipóide ZF.Um pouco mais tarde, os desenvolvedores do carro expandiram a produção deste modelo, instalaram um motor mais potente, cuja potência já era de 370 a 400 cavalos de potência, os carros começaram a ser produzidos com fórmulas de roda 4x2, 6x2, 8x2 e 6x4, em quantidades muito pequenas, havia uma opção com a fórmula 4x4. Como resultado, como a empresa não tentou competir com os maiores fabricantes de caminhões da Europa, não conseguiu manter sua participação no mercado e, em julho de 1993, a fábrica de automóveis lançou seu último caminhão Pegaso Troner e tornou-se propriedade da Iveco.

©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.