Renault » ACMAT CCLF

Em maio de 2006, os caminhões Renault adquiriram a empresa francesa Ateliers de Construction Mécanique de L'Atlantique, também conhecida como ALM-ACMAT.Em setembro passado, por ocasião do 118º Congresso de Incêndios, a joint venture lançou seu novo empreendimento conjunto, o inovador caminhão de tração nas quatro rodas Renault ACMAT CCLF para bombeiros com um arranjo de rodas 4x4. De fato, a história deste caminhão começa em 1965, quando a ACMAT estava envolvida na produção de muitos veículos-alvo para as necessidades do exército, pertencia a uma faixa de luz.

Caminhões do exército TF e TRK, modelos TF foram produzidos com motores Ford e modelos TRK com motores Perkins. A linha incluía muitos modelos de tração integral com fórmulas para rodas 4x4 e 6x6, cuja massa total variava de 6,5 a 12 toneladas. Desde cerca de 79 anos, todos os veículos da ACMAT foram equipados apenas com motores Perkins com potência de 138 a 210 cavalos de potência. Todos os modelos de caminhões ACMAT eram idênticos, diferindo apenas em parâmetros, tipo de corpo ou complementos de armas.

Todos os carros usavam caixas de câmbio sincronizadas com 4 e 6 etapas, caixas de transferência foram instaladas em 2 velocidades, bloqueio mecânico de todos os diferenciais. Eixos de acionamento contínuo com engrenagens das rodas, suspensão em molas semi-elípticas, caixa de direção com direção hidráulica foram instalados nos carros. Somente o estúdio ACMAT produziu apenas alguns componentes de chassi e membros laterais.

A linha TRK leve (4x4) incluía muitas variantes de carros com cargas úteis de até 3,6 toneladas e vários tamanhos de distância entre eixos, cujo máximo era 4300 milímetros. Todos os carros possuem alta passabilidade e durabilidade, são adaptados para a transferência de aviões e para-quedas. Eles foram capazes de superar subidas íngremes de 65%, com ford de 90 cm de profundidade, com alcance de até 1600 quilômetros. Dependendo do desempenho, o carro pode atingir uma velocidade máxima de 90 a 105 quilômetros. O caminhão Renault-ACMAT-CCLF modificado foi desenvolvido em colaboração com a empresa especializada em caminhões de bombeiros GIAMEX.O carro combina a mobilidade elétrica, para que os bombeiros possam rápida e eficientemente começar a apagar um incêndio em qualquer terreno. O caminhão de bombeiros foi construído em um chassi especial de modificação ACMAT - TF VLRA (veículo de reconhecimento e combate), que provou ser bom durante o serviço. O veículo ACMAT CCFL 4 × 4 atende a todos os requisitos dos bombeiros em relação a mobilidade e carga útil, a necessidade de extinção oportuna e eficaz de incêndios florestais.

Sua mobilidade está em uma pequena altura total de 2480 milímetros, o que lhe permite mover-se sem problemas em plantios florestais jovens. Também uma característica deste carro é a sua resistência à tração e torção em qualquer terreno difícil. Este caminhão pode circular em qualquer tipo de estrada e transportar uma quantidade bastante grande de água, cerca de 2.400 litros de água e 400 litros de espuma, enquanto o peso total do carro chega a 10 toneladas.

O caminhão ACMAT CCLF está equipado com um motor diesel de quatro cilindros em linha Renault DXi 5 com 220 cavalos de potência, que combina as tecnologias mais avançadas desenvolvidas pela Renault Trucks, o chassi e a transmissão também da Renault. Inicialmente, o carro será oferecido como padrão com um tanque e equipamento especial de incêndio fabricado pela GIAMEX, mas os veículos oferecidos podem ser facilmente atualizados para outros tipos de equipamento de combate a incêndio. Um ponto muito importante é que o veículo está equipado com componentes e mecanismos da Renault, para que o carro possa receber manutenção regular em qualquer centro de serviço da Renault Trucks.

©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.