O caminhão Saurer 10DM foi produzido na fábrica de automóveis principalmente para as forças armadas, na forma de guindastes de caminhão Gottwald, mas também estava no ar e possuía um arranjo de rodas 6 × 6.Os guindastes de caminhão com tração nas quatro rodas foram feitos para trabalhos de carga e descarga, construção e instalação em objetos dispersos com vias de acesso despreparadas, incluindo condições da categoria V off-road extrema a uma temperatura ambiente de -50 o a +50 o Celsius.
Principais características técnicas de um caminhão guindaste: capacidade de elevação de 20 toneladas na partida de 2 metros capacidade de elevação de 1,5 toneladas na partida de 20 metros alcance da lança de 20 metros comprimento do cabo 48 metros contrapeso 5500 kg guindaste autônomo Mercedes OM366A com capacidade de 160 “cavalos”.
A cabine do operador é equipada com painel de controle, alavancas de controle de guindaste, poltrona ajustável, ventilador, aquecedor autônomo, viseira solar, zelador, locais para documentação, kit de primeiros socorros e extintor de incêndio, farol para iluminar a plataforma de trabalho e o órgão de carga em posições extremas à noite, placas, vidro inquebrável, sinal sonoro, iluminação da cabine, farol piscando.
Gerenciamento de fluxo de trabalho com joysticks de várias posições. A bordo, há um limitador de carga por microprocessador com exibição digital de informações. O sistema permite monitorar o grau de carga da grua, o comprimento e o alcance da lança, a altura da cabeça da lança; mostra o valor real da carga no gancho e a capacidade máxima de carga nessa partida. A lança telescópica tem 3 seções, com um alcance de 20 metros.
Acionamento hidráulico da extensão da lança com mecanismo de travamento em caso de destruição do cilindro hidráulico em funcionamento. O guincho é um tambor estriado com um motor de engrenagem do tipo pistão axial integrado. Chassis - o chassi é uma estrutura de suporte poderosa; uma estrutura de longarina do tipo canal no canal de 10 + 5 mm de espessura, de acordo com o tipo PRO810R.
A largura da prateleira do membro lateral é de 90 milímetros, a altura é de 300 milímetros. Central elétrica - diesel turboalimentado Saurer D4KT com intercooler. Inline, 6 cilindros. O volume de trabalho de 12 litros, potência 320 cavalos de potência. Transmissão - um acionamento 6x6 completo com um eixo dianteiro rigidamente conectado e uma linha rebaixada na transmissão com travas diferenciais de eixo cruzado.
A largura da prateleira do membro lateral é de 90 milímetros, a altura é de 300 milímetros. Central elétrica - diesel turboalimentado Saurer D4KT com intercooler. Inline, 6 cilindros. O volume de trabalho de 12 litros, potência 320 cavalos de potência. Transmissão - um acionamento 6x6 completo com um eixo dianteiro rigidamente conectado e uma linha rebaixada na transmissão com travas diferenciais de eixo cruzado.
Caixa de engrenagens hidromecânica semiautomática ZF-Transmatic WSK400 com 10 marchas à frente e 2 marchas à ré. Um retardador de freio hidrodinâmico está integrado na caixa de velocidades. Eixos de direção e direção Eixos ZF do tipo off-road com engrenagens das rodas laterais e travamento entre as rodas e eixos totalmente descarregados.
Suspensão de roda em molas longitudinais com amortecedores hidropneumáticos e barras anti-roll. Sistema de freio Freios a tambor, acionamento pneumático. Rodas e pneus Pneu omnidirecional para ônibus de grua. Pneus - Michelin 16.00 R 25. Cabine - na frente do motor, 2 lugares, tipo confortável. O equipamento embutido - a evacuação do guincho Rotzler com um calado de 12 toneladas.
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