| Star 660 | |||
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| Dados gerais | |||
| Fabricante | Estrela do FSC  | ||
| Anos de produção | 1965 - 1983 | ||
| Desenho | |||
| Layout | cheio | ||
| Fórmula da roda | 6 × 6 | ||
| Engine | |||
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| Transmissão | |||
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| Características | |||
| Dimensional em massa | |||
| Comprimento | 6528 mm | ||
| Largura | 2420 mm | ||
| Altura | 2875 mm | ||
| Massa | 5300 kg | ||
| Dinâmico | |||
| Velocidade máxima | 75 km / h | ||
| No mercado | |||
| Outros | |||
| Capacidade de carga | 4500 kg | ||
| Volume do tanque | 2X150 | ||
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Star 660 - um caminhão cross-country fabricado pela fábrica de caminhões Star em Starachowice ( Polônia ).
Foi produzido em massa de 1965 a 1983 . Foi ativamente fornecido aos países do campo socialista , incluindo a URSS . Foi usado tanto para necessidades militares quanto na economia nacional.
História [ editar | editar código ]
O Star 660 foi uma modernização adicional do caminhão militar Star 66, produzido anteriormente. A classe era a mais próxima do caminhão soviético ZIL-157 , mas diferia favoravelmente do layout da cabine acima do motor e da maior capacidade de carga. O carro padrão tinha uma plataforma totalmente metálica a bordo, com uma porta traseira rebatível e a capacidade de instalar um toldo. A cabine é toda em metal, com um teto de lona dobrável. As portas da cabine se abriram na direção da viagem. As rodas traseiras são de uma roda. Com base no Star 660, muitos carros especiais foram produzidos, incluindo militares: guindastes de caminhão (neste caso, havia uma cabine dupla com quatro portas, um teto de metal e uma sala de controle do operador de guindaste), oficinas de reparo de automóveis, rádios móveis e pontes de pontão e muitos outros.
Desde o final dos anos 60, o Star 660 também é fornecido à URSS , principalmente como veículos especializados: guindastes de caminhão e oficinas de automóveis móveis Jelcz-574, muito necessários para a economia nacional.(na foto principal deste artigo). Este último possuía uma carroceria totalmente metálica, na qual havia: máquinas de perfuração e torneamento, prensa manual, bancadas de trabalho, uma instalação de jateamento de areia para limpeza de velas de ignição, uma unidade para regular os bicos de motores a diesel, um gerador trifásico, um compressor, equipamento de solda a gás, um retificador de selênio e uma retificadora. A oficina também possuía uma viga de guindaste montada no para-choque dianteiro com capacidade de carga de 1 tonelada para montagem e desmontagem de motores e outras máquinas pesadas no campo. Na posição retraída, a lança do guindaste foi montada na lateral do corpo. A necessidade de uma oficina desse tipo era tão grande que foi produzida e entregue à URSS com o próximo modelo de um caminhão Star 266 semelhante.
Devido à sua aparência incomum, o Star 660 conseguiu até estrelar alguns filmes soviéticos. Por exemplo, um caminhão guindaste no filme infantil "As Novas Aventuras de Doni e Mickey ", uma oficina de automóveis Jelcz-574 no filme infantil " As Aventuras da Eletrônica " (a eletrônica está se escondendo em uma cidade estrangeira da perseguição de gângsteres por Stump) e também como um caminhão dos nazistas no filme " O motorista do ônibus . "
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