A Volvo Trucks lança o caminhão de produção mais poderoso do mundo. Volvo FH16 - potência 700 cv, torque 3150 Nm. Companhia A Volvo Trucks foi o primeiro fabricante a produzir em massa um trator com uma capacidade de 700 cv. O caminhão Volvo FH16 700 assumiu, com razão, o lugar de bandeira da empresa, superando seu antecessor com uma capacidade de 660 hp. “O Volvo FH16 foi projetado para as operações de transporte pesado mais exigentes.
Também aumenta o prestígio do proprietário que precisa de um caminhão verdadeiramente extraordinário. Com 700 cavalos sob o capô, o Volvo FH16 é um nível superior a qualquer concorrente ”, diz Steffan Jufors, Presidente e CEO da Volvo Trucks. Potência de desenvolvimento de 700 hp Com um torque de 3.150 Nm, o mais novo motor de 16 litros da Volvo estabeleceu um novo padrão na indústria de caminhões. Pela primeira vez na história, um caminhão de produção possui um motor tão poderoso, projetado para executar operações de transporte complexas e transportar as cargas mais pesadas. O novo motor foi desenvolvido com base em uma modificação anterior do Volvo D16, com uma capacidade de 660 cavalos de potência.
Com esse poder, muitos esperam um consumo significativo de combustível, mas isso está longe de ser o caso. Outros 40 cavalos e mais torque não impedem que o motor tenha um escape mais limpo. “Nossa tarefa é fornecer o mais alto desempenho dinâmico e, ao mesmo tempo, a melhor economia de combustível da classe. Apesar do aumento de energia, conseguimos manter o consumo de combustível no mesmo nível do antecessor. Alcançamos excelentes resultados em comparação com os concorrentes ”, afirma Steffan Jufors.O Volvo FH16 recebeu a certificação Euro-5, a partir de 1º de outubro de 2009. Isso significa que as emissões de óxido nítrico são reduzidas em mais de 40%. Em outras palavras, o Volvo FH16 se tornou ainda mais poderoso, mas ao mesmo tempo mantivemos seu excelente desempenho ambiental. O motor do caminhão - Volvo D16G - é equipado como padrão com um freio de montanha controlado eletronicamente (EPG) com potência de freio de 230 kW. O controle eletrônico reduziu o número de peças móveis, o que garante facilidade de uso, confiabilidade e baixo peso. Um freio do motor Volvo VEB + também está disponível mediante solicitação, com 425 kW de potência de frenagem.
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