Em 2000, no programa de produção da fábrica da Star, surgiram novos veículos todo-o-terreno, destinados principalmente ao exército. O lançamento de modelos anteriores - o biaxial Star 744 e o triaxial Star 266, foi completamente descontinuado.Agora, a Polônia se tornou membro da OTAN, e a tecnologia de suas forças armadas deve cumprir os padrões dessa organização político-militar. Um modelo de caminhão Star 944 para o exército polonês já foi lançado em produção. Este carro, vencendo uma licitação internacional, este caminhão é entregue a algumas tropas da ONU.
De acordo com a nova indexação dos modelos de tração nas quatro rodas, o primeiro número é arredondado para indicar a massa total em toneladas, o segundo é o número total de rodas, o terceiro é o número de rodas motrizes. Assim, o Star 944 é um caminhão de dois eixos (4x4) com um peso bruto de cerca de 9 toneladas. A máquina tem uma capacidade de carga de 3 toneladas e pode rebocar um reboque com peso de até 4,5 toneladas. Sem preparação preliminar, ela supera vaus com uma profundidade de 0,8 m. E com preparação - 1,2 metros. A reserva de energia nos tanques principais é de 650 quilômetros. A velocidade máxima é de 90 km / h.
O carro está equipado com um diesel MAN de quatro cilindros com injeção direta de combustível, turboalimentação e resfriamento intermediário do ar de sobrealimentação. O motor está em conformidade com os padrões ambientais Euro-2. Seu volume de trabalho é de 4580 cm 3 , potência - 155 “cavalos” a 2400 rpm., Binário máximo - 580 Nm a 1600 rpm. A transmissão possui uma caixa de câmbio ZF de 6 velocidades e uma caixa de transferência de dois estágios com um diferencial entre eixos. O acionamento do eixo dianteiro não é comutável.
O sistema de freio pneumático, desenvolvido em conjunto por engenheiros poloneses e alemães, é equipado com um sistema de freio antibloqueio (ABS) da WABCO ou Bosch. O sistema elétrico é selado, os dispositivos de iluminação são adaptados para a instalação de dispositivos de máscara de luz. O Star 944 possui uma cabine de dois lugares acima do motor, semelhante à usada em caminhões MAN da família "light" L2000, que possui um para-brisa plano e um berço no interior.
O sistema de freio pneumático, desenvolvido em conjunto por engenheiros poloneses e alemães, é equipado com um sistema de freio antibloqueio (ABS) da WABCO ou Bosch. O sistema elétrico é selado, os dispositivos de iluminação são adaptados para a instalação de dispositivos de máscara de luz. O Star 944 possui uma cabine de dois lugares acima do motor, semelhante à usada em caminhões MAN da família "light" L2000, que possui um para-brisa plano e um berço no interior.
Para fornecer acesso conveniente ao motor, ele é equipado com um elevador hidráulico. A plataforma de carga do carro (desenvolvimento próprio da Star) está equipada com um toldo. Suas dimensões permitem transportar até 10 paletes de euros.
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