Tipo 1 Ho-Ha

Tipo 1 Ho-Ha
Tipo 1 Ho-Ha
Tipo	veículo blindado de transporte de pessoal de meia pista
Lugar de origem	Império do Japão
Histórico de serviço
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Projetado	1941 [1]
Fabricante	Hino Motors
Produzido	1944–?
Especificações (tipo 1 Ho-Ha [2] )
Massa	6,5 toneladas (7,2 toneladas) [2]
comprimento	6,1 m (20 pés 0 pol.) [3]
Largura	2,1 m (6 pés 11 pol) [3]
Altura	2,51 m (8 pés 3 pol.) [2]
Equipe técnica	2 + 13 passageiros [4]
armaduras	max 8 mm [3]
Armamento principal	Metralhadoras leves tipo 3 × 7,7 mm [2]
Motor	Motor diesel 134 cv a 2.000 rpm [3]
Faixa operacional	300 km [3]
Rapidez	50 km / h (31 mph) [3]

O Tipo 1 Ho-Ha ( 一式半装軌装甲兵車ホハIchi-shiki han-soki Sokō-Heisha hoha ) era uma meia pista blindado de transporte de pessoal (APC) utilizado num número limitado pelo exército Imperial Japonesa (IJA) durante Mundial Segunda guerra .

Desenvolvimento e história [ editar ]

O Ho-Ha tipo 1 foi desenvolvido em 1941 como resultado de uma solicitação do exército por um veículo que pudesse ser usado para transportar um esquadrão de infantaria para o campo de batalha protegido contra o ataque de armas pequenas do inimigo . Apesar das experiências da Segunda Guerra Sino-Japonesa , os veículos blindados eram vistos como muito lentos em comparação com caminhões com rodas e não havia muito esforço para seu desenvolvimento no exército. ^[1]

A produção começou em 1944, com o Type 1 Ho-Ha sendo um acréscimo ao Type 1 Ho-Ki , um veículo blindado de transporte de pessoal blindado, não relacionado, mas com o mesmo nome. ^[1] [2] O Ho-Ha Tipo 1, meio rastreado, foi construído pela Hino Motors em quantidades desconhecidas. ^[2] [5]

Design [ editar ]

O tipo 1 Ho-Ha foi baseado no Sd.Kfz alemão . 251/1 (conhecido popularmente como Hanomag ), o principal veículo blindado do exército alemão, mas não usou as rodas de estrada sobrepostas e intercaladas da suspensão do projeto alemão. ^[1] [5] Além disso, tinha uma "placa traseira vertical com uma porta", semelhante à meia-pista americana M3 ; no entanto, a porta em si era uma cópia do design alemão de "duas folhas". ^[5]

O Ho-Ha tipo 1 tinha um par de rodas de estrada na frente, suportado por um par de esteiras de lagarta curtas na traseira. ^[1] Foi equipado um engate de reboque na frente e um engate de reboque na parte traseira para transportar artilharia ou um reboque de suprimento. A espessura máxima da armadura era de 8 mm com placas de armadura inclinadas. Como no Ho-Ki Tipo 1, o casco era de construção soldada e era "de topo aberto". ^[6]

O Ho-Ha tipo 1 carregava três metralhadoras leves tipo 97 como armamento padrão, uma de cada lado, logo atrás do compartimento do motorista e uma terceira montada na traseira como arma antiaérea. ^[1] Todas essas armas tinham arcos de disparo restritos, o que tornava impossível atirar diretamente para frente ou para trás. ^[1]

Registro de combate e pós-guerra [ editar ]

O Ho-Ha tipo 1 foi inicialmente implantado na China para operações na Segunda Guerra Sino-Japonesa em andamento , mas nunca em grandes números. Mais tarde, foi implantado com os reforços japoneses na Batalha das Filipinas, em 1944. No pós-guerra, algumas semi-faixas tipo 1 Ho-Ha foram modificadas cortando a seção blindada traseira e substituindo-a por uma cama plana. Eles foram então utilizados para o trabalho de reconstrução em áreas do país.