| Vanaja VAKS (AS-33) | |
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O veículo de serviço do IVA, Vanaja AS-21B, excepcionalmente com um motor Leyland.
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| visão global | |
| Fabricante | Vanajan Autotehdas Oy |
| Produção | 1960-1963 |
| Corpo e chassi | |
| Classe | camião militar leve |
| Layout | 4 × 2 |
| Trem de força | |
| Motor |
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| Transmissão | caixa de câmbio : Fuller 5B-330; eixo traseiro : Timken TJ-140 |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3 600 mm, 4 000 mm ou 4 600 mm |
| comprimento | 6.500 mm (255,9 pol.) (Com distância entre eixos padrão de 3 600 mm) |
| Altura | 2.500 mm (98,4 pol.) [1] |
O Vanaja VAKS , mais tarde chamado Vanaja AS-33, é um caminhão militar de dois eixos, 4x2 , produzido pelo produtor finlandês de veículos pesados Vanajan Autotehdas (IVA) em 1960–1963. O maior cliente foram as forças de defesa finlandesas .As sete primeiras unidades foram entregues às Forças de Defesa da Finlândia em 9 de dezembro de 1960; no entanto, os desenhos de medição foram datados apenas em 31 de dezembro, ou seja, após os primeiros caminhões já terem sido utilizados. As Forças de Defesa encomendaram 155 unidades no total. A maioria dos veículos estava estacionada em unidades de transporte. [1]
No nome do modelo, VAK significa Vanaja camião e S significa soldado ou militar . O IVA mudou seu sistema de nomenclatura de modelos em 1961, após o qual o VAK foi substituído por A. S permaneceu indicando que o modelo foi designado principalmente para uso militar. Um número foi adicionado para mostrar o tipo de mecanismo; o modelo de volume era com motor Ford Trader de 330 polegadas cúbicas e, portanto, chamado AS-33. [1]
Dados técnicos [ editar ]
Motor [ editar ]
Os primeiros modelos foram alimentado pela Ford Trader 510E seis cilindros, de 108 hp a diesel . Além disso, foram utilizados dois motores a gasolina Bedford : o Bedford J4 de 3,52 litros e o Bedford D4 de 4,9 litros, dos quais estes últimos foram produzidos apenas três unidades. Duas unidades foram equipadas com o Leyland 0.375 e uma com o Leyland 0.400. [1]
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