ZIS-155

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ZIS-155
Dados gerais
Fabricante	ZIL (Fábrica de Likhachev), URSS
No mercado
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ZIS-155 (de 26 de junho de 1956 - ZIL-155) - o ônibus soviético, produzido em massa em 1949-57. e tornou-se um substituto para o barramento ZIS-154 . Tornou-se mais fácil de fabricar, mas menos espaçoso (comprimento - 8 metros). Nos elementos da estrutura do corpo usados VMS-154 e os conjuntos de camiões ZIS-150 . Foi no ZIS-155 que um alternador foi introduzido pela primeira vez na indústria automobilística soviética . O ônibus pode transportar 50 passageiros (28 assentos). Motor ZIS-124 com 90 hp acelerou o carro com um peso bruto de 9,9 toneladas a 70 km / h.

Também foi produzida uma versão de longa distância do ZIS-155, equipada com 15 assentos do tipo aeronave. Esses carros atendiam passageiros na linha Moscou - Simferopol (1399 km). Com uma parada intermediária de 4 horas em Carcóvia, o ônibus percorreu essa distância em 38 horas. Em Moscou, por algum tempo, os trens foram operados como parte do ZIS-155 com reboques feitos de antigos corpos desativados. Além disso, as primeiras estações de televisão móvel soviética (PTS) foram produzidas com base no ZIS-155.

Ônibus de diferentes anos de lançamento não pareciam diferir muito um do outro. Portanto, no ZIS-155 nos últimos anos, as paredes laterais do corpo foram atualizadas e têm design próximo ao próximo modelo, o ZIL-158 .

Inicialmente, supunha-se que o ZIS-155 seria um modelo de transição, então suas desvantagens - a alta altura dos degraus acima da calçada, aquecimento deficiente do compartimento de passageiros, contaminação severa por gás da cabine do motorista, a alta laboralidade do serviço e o motorista muitas vezes entediado com trocas freqüentes de marcha - também pareciam temporárias.

No total, foram produzidos 21.741 ônibus ZIS-155, que continuaram sendo o principal modelo de frota de ônibus na capital e em outras grandes cidades da URSS desde o início dos anos 50 até meados dos anos 60. 1726 ônibus deste modelo (quase 8% do total) trabalhavam em Moscou, onde em abril de 1956 a outubro de 1957. O ZIS-155 foi o único modelo de ônibus. Um ZIS-155 trabalhou regularmente na linha até 1991 (distrito de Glukhovsky, na região de Sumy, na Ucrânia, rota Glukhov - fazenda coletiva Dawn).

O ZIS-155 também foi exportado para a Polônia, Alemanha Oriental, China, Mongólia e Afeganistão.

A substituição desse modelo urbano amplamente “comprometido” ocorreu em 1957, quando o ZIL-158 de 9,03 m de comprimento e 60 passageiros (32 assentos) entraram na série .

ZIS-155 no cinema [ editar | editar código ]

Desde toda a década de 1950. O ZIS-155 foi o principal ônibus urbano da URSS, e pode ser visto na grande maioria dos longas-metragens soviéticos daqueles anos. Em particular, você pode ver esse ônibus bem na pintura de Eldar Ryazanov, “ Uma Garota Sem Endereço ” (1956). No filme dirigido por Vasily Ordynsky "Um homem nasceu" (1956), o personagem principal Nadezhda Smirnova (Olga Bgan) trabalha como condutor no ônibus ZIS-155. Nesta imagem, você também pode ver claramente o ZIS-155. No final do filme dirigido por Yuri Ozerov "Son" (1955), o ônibus ZIS-155 é visível. Absolutamente inesperado foi o aparecimento do ZIS-155 na série russa "Zaitsev + 1", onde ele atua como o ônibus de serviço de Ano Novo.