TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate (2006)

04 maio 2021

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate (2006)

 O Hummer H1 é um enorme 4x4, o maior porque vem diretamente do Humvee militar. Esta versão Alpha se beneficia de um novo motor, mais poderoso e menos ganancioso (!).

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
doc. Produção Yalta )

Em 2006, o Hummer H1 agora é uma marca de propriedade da GM (General Motors), mas ainda é fabricado pela AM General. Em 2006, recebeu o motor Duramax Diesel, projetado e produzido em Moraine (Ohio) pela DMAX, joint venture entre GM e Isuzu. Muito moderno, equipa pesos pesados ​​Chevrolet e GMC e proporciona melhor desempenho e menor consumo de combustível.

Largura excepcional


O Hummer H1 assume as dimensões, bastante impressionantes do Humvee, especialmente em largura (2,565 m, contra 1,899 mm para uma limusine Mercedes S classe!).
Essa largura incomum, e não necessariamente ideal no trânsito urbano, é herdada do Humvee, cujos trilhos devem caber nos trilhos dos tanques para escapar de possíveis minas.
No interior, apenas 4 lugares. A maior parte do espaço é ocupada por um enorme túnel que esconde a mecânica, a transmissão, claro, mas também as demais servidões bem protegidas em altura.

ano de lançamento de
2006
ano de desligamento
2006
nb. número de cópias
729

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate

Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
doc. Produção Yalta )
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
doc. Produção Yalta )
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
doc. Produção Yalta )
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Estate
Hummer H1 Alpha Duramax Wagon Break
doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Hummer H1 Alpha é movido por um motor 90 ° Duramax LLY V8 Diesel, bloco de ferro fundido e cabeçote de liga, 6.619 cm3 (403,9 cid), eixo de comando central, 32 válvulas, injeção common rail, Garrett turbo geometria variável. Ele desenvolve 300 cavalos de potência a 3000 rpm. É acoplado a uma transmissão automática Allison 1000 de 5 velocidades.
A tração nas quatro rodas é composta na frente e atrás com um diferencial Torsen e no centro com um diferencial de bloqueio.
As 4 rodas têm suspensões triangulares independentes, de longo curso e sobrepostas.
Os 4 freios são freios a disco.
O H1 Alpha pesa 3.271 kg (versão open-top) ou 3.428 kg (versão fechada).
100 km / h é alcançado em 13,5 segundos

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