CLA

Os caminhões MAN da linha de modelos CLA começaram a ser produzidos em 2006, projetados para operação em condições adversas na Ásia e na África.Desde o início do próximo ano, esses caminhões duráveis ​​foram testados na prática na África do Sul com grande sucesso, onde tiveram que trabalhar em más condições de tráfego, principalmente em canteiros de obras. Com base nos resultados desses testes, foram feitas alterações individuais no design, após as quais o fabricante do automóvel iniciou as entregas. Ao criar esta gama de modelos, os designers da MAN Nutzfahrzeuge se concentraram em soluções já comprovadas.

O MAN CLA está equipado com um motor diesel em linha de 6 cilindros D08 Öommon Rail, com um volume de 6,9 ​​litros, em conformidade com os padrões Euro-3, que fornece uma potência de 280 “cavalos” a 2400 rpm. e tem um torque de 1100 Nm a 1300-1700 rpm. Em algumas versões CLA, também são instalados motores de 6 cilindros com apenas 220 cavalos de potência. As caixas de câmbio também têm várias opções da empresa ZF, 6 velocidades - 6S-850 e nove - 9S-1110.

Os eixos motrizes também são instalados em várias versões, por exemplo, com engrenagens planetárias de sua própria produção para condições difíceis de trabalho e, na versão para transporte de longa distância, são instalados eixos hipóides da Meritor. A suspensão nos caminhões é principalmente de mola, consiste em molas longitudinais de folhas, freios a tambor, se o caminhão passar por condições difíceis de trabalho, os pneus são instalados com uma banda de rodagem irregular. A cabine é emprestada do caminhão MAN LE2000, que já foi descontinuado, eles vêm em modelos normais e adormecidos.Das muitas opções oferecidas, os compradores escolhem principalmente um mais longo e mais espaçoso, com um compartimento para dormir, versão chamada Sleeper-Cab. No compartimento de dormir, existem duas prateleiras com uma largura de 60 centímetros, sob as quais há um local decente para itens pessoais. Mas as janelas permaneceram as mesmas de seus espelhos antecessor, manual, bom e de ajuste manual, mas o banco do motorista tem suspensão a ar. O caminhão MAN CLA está disponível com diferentes designs de chassi, com todos os tipos de complementos e como um chassi.

A série MAN CLA com versões de dois e três eixos cobre o setor com um peso total autorizado de 15 a 26 toneladas. O CLA é baseado no já comprovado projeto alemão MAN Nutzfahrzeuge, caracterizado por alta capacidade de carga, confiabilidade, funcionalidade e economia em condições adversas de uso diário. Oferecendo chassi robusto, motores despretensiosos em termos de manutenção, além de um pneu de 20 ou 25 polegadas projetado para más condições da estrada, a MAN visa mercados de diferentes países, como Ásia e África, e, é claro, os países da CEI. . Os caminhões MAN CLA são fabricados em várias fábricas de montagem, incluindo na Índia e no Cazaquistão.

©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.